歐盟日前批準了七個自愿性可持續生物燃料認證計劃，以保護熱帶雨林免受生物燃料植物的侵占。
 
　　歐洲計劃于2020年前，交通運輸部門至少使用10%的可再生能源。為了獲得政府支持或成為強制性可再生能源目標，生物燃料必須滿足可持續發展的要求。
 
　　歐盟能源專員岡瑟?厄廷格（Günther Oettinger）表示：“我們必須確保整個生物燃料生產和供應鏈的可持續性。這就是歐盟設定全球最高的生物燃料可持續性標準的原因。”生物燃料的可持續性可以由歐盟成員國或通過獲得歐盟批準的自愿性認證計劃來檢驗。厄廷格稱，歐盟層面的認證透明可信，能夠確保高標準得以滿足。
 
　　實際上，如果毀掉熱帶雨林或具有獨特生態系統的天然草原，用以種植生物燃料作物，由此生產的生物燃料將不符合可持續性標準。
 
　　獲得可持續性認證的生物燃料不得來自以下區域：自然保護區等具有較高生物多樣性價值的地區；森林和泥炭地等碳匯量較高的地區。
 
　　此外，厄廷格表示，與化石燃料相比，生物燃料整個生產鏈的總體溫室氣體排放至少要低35%，隨著時間推移，該標準還將進一步提高。企業可以通過各成員國系統來達到可持續標準，或者加入獲得歐盟批準的自愿性認證系統。
 
　　關于獲得認證過程，首先歐盟會對申請的系統進行全面檢查，確認其是否滿足歐洲可再生能源指令的要求，認證計劃還將驗證燃料的生產地和生產方式。合格后，將給予該系統5年的認證資格。
 
　　經過歐盟委員會的詳細評估，日前有七個生物燃料可持續性認證計劃獲得了批準：
 
　　一、國際可持續性和碳認證計劃。該項目涵蓋所有類型生物質和生物燃料的全球性倡議，成員來自生物燃料整個供應鏈，如世界自然基金會等非政府組織。
 
　　二、歐盟Bonsucro認證。該項目專注于巴西甘蔗生產的有關甘蔗乙醇的標準，供應鏈中的大批企業參與其中。
 
　　三、可信賴大豆圓桌會議。該計劃制定了大豆生物柴油標準，特別關注阿根廷和巴西的大豆生產。
 
　　四、可持續生物燃料圓桌會議。項目覆蓋所有類型的生物燃料，范圍涉及全世界，其成員來自供應鏈的各個階段。
 
　　五、生物質生物燃料可持續性自愿認證計劃。該項目是由法國倡議，覆蓋全世界范圍內所有類型的生物燃料。
 
　　六、Abengoa RED生物燃料可持續性保證計劃。它是一項業界發起的倡議，專注于乙醇，使用強制性標準來計算實際的溫室氣體數值。
 
　　七、Greenergy巴西生物乙醇認證計劃。該計劃也是一項行業倡議，適用于巴西的甘蔗乙醇生產。