8、9月份是成品油的消費(fèi)旺季，記者昨天獲悉，中石油8月份原油加工量較7月份略有降低，中石化則持平，盡管可能其他渠道會增加市場供應(yīng)量，但未來兩個(gè)月的市場供應(yīng)仍然偏緊。

　　進(jìn)口成品油增加

　　市場人士昨天分析，根據(jù)中石油旗下各大煉廠的實(shí)際加工能力，8月份中石油的原油計(jì)劃加工量環(huán)比7月份小幅下降2.9%，約為1010萬噸，而7月份這一數(shù)字為1040萬噸。與中石油下調(diào)8月計(jì)劃加工量不同的是，中石化8月份原油計(jì)劃加工量與7月份持平，為1448萬噸。

　　中石化集團(tuán)相關(guān)責(zé)任人表示，目前中石化每天加工原油46萬噸，已達(dá)公司加工能力的上限。而去年最高日原油加工量大約是43萬噸，系統(tǒng)內(nèi)不存在全廠性檢修的煉油企業(yè)，必要的檢修也以個(gè)別性檢修為主。“中石化目前正滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，盡全力滿足國內(nèi)成品油市場的需求�！�

　　雖然兩大巨頭的市場供應(yīng)量會有所減少，不過，因?yàn)閲�家發(fā)改委明確表示近期不會上調(diào)油價(jià)，前一階段一些油老板囤油待漲的愿望落空，這部分產(chǎn)能會在短期內(nèi)向市場釋放；在高油價(jià)的刺激下，山東、陜西等地方煉油廠也會開足馬力加工原油；此外，在發(fā)改委的要求下，中石油、中石化可能會減少出口，加大從國外進(jìn)口成品油的力度，因此，8月份市場的總體供應(yīng)量并不會減少。

　　此前海關(guān)公布的數(shù)據(jù)顯示，7月份我國共進(jìn)口成品油370萬噸，比6月份增加了13.5％；而出口成品油107萬噸，環(huán)比縮減25.69％，這“一增一減”，國內(nèi)成品油在當(dāng)月的供應(yīng)量增加了477萬噸，未來這一數(shù)字可能還會增加。

　　資源供應(yīng)仍偏緊

　　不過，由于市場供應(yīng)量并未得到實(shí)質(zhì)性增加，華南等個(gè)別地區(qū)“油荒”局面仍為得到實(shí)質(zhì)性緩解。

　　“七八九月份是成品油消費(fèi)的旺季，天氣炎熱，汽油需求達(dá)到年度最高的消費(fèi)季節(jié)，而柴油消費(fèi)也比較旺盛。首先,車用空調(diào)導(dǎo)致用油大增；其次，暑期旅游出行的人數(shù)也增多，特別是自駕游，帶動了成品油的消費(fèi)；再有就是基建、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等用油也增多�！敝袊�加油站網(wǎng)主編李昱告訴早報(bào)記者。

　　另有業(yè)內(nèi)人士向早報(bào)記者指出，往年暑期的用油量，大概比淡季要高出20％-30％。數(shù)據(jù)顯示，中石油向南方五省市（上海、浙江、江蘇、福建、廣東）的市場供應(yīng)進(jìn)一步減少，8月份中石油計(jì)劃向這些地方投放汽柴油96.8萬噸，較7月份下降了3％。加之兩巨頭“停批保零”的策略，優(yōu)先供應(yīng)本系統(tǒng)內(nèi)的加油站，“逼迫”當(dāng)?shù)氐拿駹I加油站向山東等地?zé)挻笫�尋油�?/FONT>