圖為與火車“賽跑”的104機組。

　　一月的川中大地，細雨紛飛，寒氣逼人。在集團公司重點輸氣工程四川北內環管道施工現場，12萬發鞭炮紙屑飛散在剛剛組焊完畢的管道旁，向人們述說著這里慶功的狂歡。

　　“僅用了8個月，四川石油管理局油建公司就完成了北內環主體管道210公里的主焊工程，創造了四川管道施工史上管徑最大、施工跨區域最多和當年施工當年組焊完工的歷史記錄。四川‘魯班’，不減當年��！”西南油氣田公司負責人感慨地說。

　　曾經獲得國家“魯班”獎的四川局油建公司，2007年承擔了開發廣安、磨溪氣田的重點工程北內環管道工程二三標段施工任務，其工作量占全工程2／3強。這條橫跨丘陵，多次穿越大中型河流、鐵路、公路的管道，是川內唯一的數字化管道，施工難度相當大。

　　面對這塊有史以來最難啃的“骨頭”，四川油建公司把工作目標定位在創建國家優質工程和實現“零事故、零傷害、零污染”上，發揚“魯班精神”，從管理方式、生產組織、人力資源管理等方面大膽突破，以高效管理實現高效施工�！�—管理方式創新。北內環管道項目部成立伊始，就以高效工作為目標，打破常規，建立了全域信息平臺。從項目部到一線班組的每項指令，都通過網絡發布或接收，各施工點的生產信息,全工區職工都知道。有38年管道施工經驗的干部唐順武說，以前施工,管理靠在電話中“吼”，效率低而且常常誤事�，F在輕點鼠標就能做到上傳下達，大大提高了工作效率。

　　工程剛上馬時，工程進度十分緩慢。項目部從創新管理入手，在施工過程中快速提升職工技術素質。項目部將技術骨干分別配備到重點工區，進行傳幫帶，全力推行師徒合同制，組成教導隊進行“飛行教學”，使整個工區職工技術素質在短期內快速提高。

　　機械化施工能力較低的第二作業隊，通過嚴格的現場培訓，機械化施工水平迅速提高。在去年12月的施工高潮期，全隊工程進度達工區第一，其中的一個機組一個月的焊口量大大超過工區最高記錄。

　　為提高效率，項目部將每月一次的生產會放在一線開，集中集體智慧，用最短的時間解決生產中的難題。作業隊長、班組長甚至施工員都可以參加。職工們詼諧地說，再干下去，整個隊伍都變成快速反應部隊了！

　　——生產組織創新。項目部認為，干一項工程，就要樹一座豐碑，形成一種敢想敢干敢于創新的良好風氣。

　　為提高施工效率，項目部主動與甲方合作，對丘陵河渠中約20公里的一段線路進行優化設計，少用熱煨彎頭1200余個，實現了大流水，大掃線，成倍提高了工作時效。

　　這個項目部還大膽突破川內傳統的“溝下焊”模式，合理組織機具和隊伍，采取“先溝上后溝下，先平原后山區，先旱地后水田”的分段生產安排方式，趨利避害，實現了工區大部分機械化作業，創造了川建在四川復雜山地機械化作業的先例。

　　在項目部高效的生產組織下，各作業施工點充分發揮聰明才智，全力攻克施工難點。瓊江河穿越時，管道必須穿過3段百余公尺長深達4米的爛泥塘。職工用挖掘機、抽水機和數千條木棍苦干40余天，形成了數條“地下通道”，艱難地完成了52根管子的布管工作。

　　甲方代表深有感觸地說，北內環管道是在川建人的智慧和勇氣中創建出來的。

　　——人本管理創新。在北內環施工現場，項目部最“頭痛”的事不是組織生產，而是如何讓職工按時休息。特別是三伏天，要讓職工中午不偷偷上工地，更是傷透了腦筋。

　　“這都是項目部的激勵機制‘惹的禍’”！職工笑著道出了實情。

　　這個項目部將有限的資金用于班組的工作條件改善上。小到滅蚊器，大到電冰箱、電視機，共投入70多萬元，僅夏天的防暑降溫費用就達40余萬元。北內環線上的一線職工收入，往往高出管理干部的2/5。原來，為激發職工工作熱情，項目部每月拿出數萬元資金作為獎勵基金，大搞勞動競賽。一個8機組當月焊口數達到400個，可獲萬元獎金。

　　在全工區的勞動競賽中，28個焊接機組你追我趕，8機組最高月焊口達438個，207機組月溝下焊口201個，整個工區工程速度提高30%以上。

　　從2007年4月打火動工截至2007年底管道全部組焊完工，四川油建不僅提前完成了線路組焊任務，還實現了零污染、零傷害，焊口質量一次合格率達96.78%，安全、高效、優質地完成了工程建設任務，被甲方稱為“創造了川渝油氣管道施工的新奇跡”。