從海工施工的裝備來看，也是幾次重大的革命，首先是有標(biāo)和沒標(biāo)是不一樣的，整個安裝方式發(fā)生了革命化的變化，特別是像濱海108和109的引進，使得船舶安裝的能力發(fā)生了革命性的變化，以后再有一次革命性的變化在本世紀初南江號出來以后，基本上可以把3000多噸的組塊進行安裝了，而且鋪管的速度大大提高了，可以每天鋪2公里以上。最近在發(fā)生的事情，一個是藍鯨號在振華造了7500噸的標(biāo)，也使我們吊裝能力和鋪板能力發(fā)生了革命性的變化。另外一個是浮式生產(chǎn)儲油裝置。

    當(dāng)然這些裝置對整個行業(yè)的拉動，細節(jié)我就不說了，當(dāng)然還有工作支持船，這些也差不多有200多條為我們提供服務(wù)。目前像大眾大馬力的深水也正在建造當(dāng)中。我們第一輪深水裝備花了150個億，第二輪的裝備在“十二五”期間大概還要有300多億的投入，這些還在規(guī)劃當(dāng)中。

    總體上，現(xiàn)在能夠在海上做到一年差不多近百口探井，也能夠一年為我們生產(chǎn)、建設(shè)、安裝五十座平臺的設(shè)備和25萬噸鋼材的能力一年也能夠鋪700多公里的海底管線，這些能力都是這些年裝備發(fā)展和整個行業(yè)給我們的支持所創(chuàng)造的條件。目前我們把這些能力正在向海外擴張。

    那么“十二五”做些什么事，在“十二五”期間，按照產(chǎn)量的目標(biāo)，至少還要建將近5000萬噸的產(chǎn)能，當(dāng)然海外還要有接近相同的產(chǎn)能，還要有這么多的建設(shè)和投資。很重要的，在各個方面，在淺水、深水以及清潔能源方面還有很多的工作要做。未來五年，我相信給這個行業(yè)會創(chuàng)造一個非常好的機會，也會在我們的造船、裝備制作提供很多機會，我們相會這些機會，也會促進一些公司能夠具有更強的競爭力。

    由于環(huán)境的壓力，由于商業(yè)的壓力，由于開發(fā)的政策要求，可能還會有一些機會，那么這些機會是什么呢？第一個是節(jié)能減排，節(jié)能減排肯定要使得我們在增產(chǎn)不增污的情況下進行改變，產(chǎn)量增加了一定有大量的污水廢氣產(chǎn)生排放，污水肯定大量要注入到地下，要利用起來，這些可以給行業(yè)提供大量的機會，像一些注入的設(shè)備，對于燃燒的部分，天然氣要回收，給我們小型天然氣的壓縮、存儲、運輸都要提供大量的機會，還有電網(wǎng)，海底電纜和整個電網(wǎng)的配置也會給大家提供很多的機會。

    第二個是海洋工程裝備的改造是一個很大的機會。大家不要只看到好象新建，實際上在整個油公司來看，新建和改造的比例，并不是說主要以新建為主，新設(shè)施一定是以新建為多一些，但不乏改造的，所以現(xiàn)行設(shè)備的改造也是一個新的機會，這就是客戶需求，客戶要什么？因為我們運輸行業(yè)也會發(fā)生一些變化，像一些超級油輪也會變成我們項目改造的方向，或者是一些舊的平臺。另外海洋工程的建造能力，也會給我們在特定的國家建設(shè)工廠帶來一些機會。目前像在澳大利亞、加拿大，在一些環(huán)保和人口勞動力比較少的地方，采取了模塊化工廠的做法，當(dāng)然也包括一些非常欠發(fā)達地區(qū)。如果我們?nèi)ジ憬ㄔO(shè)，在那個地方建設(shè)三年，周圍搞得亂七八糟，肯定是賺不到錢的，怎么辦呢？把這些工廠建好。這些給我們整個海工和鋼結(jié)構(gòu)制造業(yè)帶來非常好的機會。