美國(guó)2007能源自主及安全法（Energy Independence and Security Act of 2007）已于去年12月經(jīng)布什總統(tǒng)簽字生效，該法對(duì)能源使用效益上有諸多要求，如轎車及輕型卡車的汽油哩程數(shù)至2020年須達(dá)到每加侖35哩；乙醇生產(chǎn)量至2009年須從目前的50億加侖達(dá)到90億加侖，至2022年則須達(dá)360億加侖，以和汽油混合使用，減少對(duì)汽油的需求。依此規(guī)定，至2017年，美國(guó)汽油消耗量應(yīng)可達(dá)減少20%的目標(biāo)。
   
　　針對(duì)這項(xiàng)在未來(lái)數(shù)年汽油用量可能減少的立法，石油產(chǎn)業(yè)界表示，有些煉油公司已重新評(píng)估部分煉油廠的擴(kuò)建計(jì)劃，當(dāng)然，已執(zhí)行的計(jì)劃不會(huì)受到影響；尚在籌劃的計(jì)劃可能延期或取消。事實(shí)上，早在去年，因建煉油廠成本增加及對(duì)未來(lái)汽油需求量的不確定性，這些行動(dòng)即已開(kāi)始進(jìn)行。National Petrochemical and Refiners Association表示，在未來(lái)10年內(nèi)，由于2007能源自主及安全法對(duì)能源效益趨嚴(yán)的影響，美國(guó)煉油廠的汽油產(chǎn)量可能降低。果如此，則業(yè)界無(wú)由虛耗數(shù)十億美元去擴(kuò)建煉油廠。但亦有人評(píng)論這是業(yè)界企圖保持汽油產(chǎn)量緊俏以邀高價(jià)的借口。
   
　　美國(guó)已30年未蓋新煉油廠，近幾年來(lái)，有些煉油公司為應(yīng)付燃料需求及爭(zhēng)取獲利良機(jī)，紛紛擴(kuò)建設(shè)備。去年初，煉油公司尚充滿信心向能源局表示，計(jì)劃將煉油每天產(chǎn)能增10%達(dá)160萬(wàn)桶，足以額外增產(chǎn)3700萬(wàn)加侖的汽油。全美140個(gè)煉油廠每天煉油的產(chǎn)能總共約1750萬(wàn)桶。惟至今夏，由于物料及工資高漲，加上能源自主及安全法案提出，許多煉油公司取消擴(kuò)建計(jì)劃。能源局估計(jì)，至2012年，新計(jì)劃增加的煉油產(chǎn)能每天僅有100萬(wàn)桶。
   
　　目前較大的煉油廠擴(kuò)建計(jì)劃部分繼續(xù)進(jìn)行；部分?jǐn)R置重新評(píng)估或延期進(jìn)Alliance行。繼續(xù)進(jìn)行者有Motiva(PortArthur,70億美元計(jì)劃，預(yù)訂2010年完成，將使產(chǎn)能增倍達(dá)每天60萬(wàn)桶，居全美之冠)、Marathon Oil(Gravelly,La., and Detroit)、Valero Energy(St.Charles,La)、Chevron Corp(Pascagoula,Miss.)、Conoco Phillips(Wood River, Ill.)。擱置并重新評(píng)估或延期進(jìn)行者有Valero(延后在Texas City擴(kuò)建每天2萬(wàn)2000桶產(chǎn)能的原計(jì)劃，正討論將擴(kuò)建計(jì)劃加至Port Arthur的可能性)、Conoco Phillips（Sweenyandla.）。