一、國外第五、第六代鉆井平臺(船)配備超深井鉆井設(shè)備的主要技術(shù)特點

（1）鉆井設(shè)備的動力源為長壽命、少維修、低排放（電腦控制的電噴技術(shù)）的大功率柴油發(fā)電機機組； 

（2）鉆井設(shè)備（含鉆機絞車、轉(zhuǎn)盤、TDS和泥漿泵等）采用大功率（鉆機絞車驅(qū)動功率一般≥3,000hp~7,200hp；單臺泥漿泵驅(qū)動功率一般≥2,200hp；TDS功率一般≥1,000hp）、數(shù)控變頻驅(qū)動技術(shù)；而靜液驅(qū)動由于驅(qū)動馬達(dá)尺寸小、重量輕、旋轉(zhuǎn)慣性力小、恒功率調(diào)速范圍大、便于安全控制負(fù)荷等一系列優(yōu)點，也是采用和發(fā)展的重點。
 
（3）鉆井設(shè)備（含鉆機絞車、轉(zhuǎn)盤、TDS和泥漿泵等）采用雙套裝備，便于采用梯度鉆井工藝技術(shù)以明顯節(jié)約鉆井施工時間。 

（4）浮動式鉆井的水下鉆井設(shè)備配備了五高性能：
 
①高抗彎能力的聯(lián)結(jié)器和套管頭：為適應(yīng)超深水鉆井，.防噴器組下聯(lián)結(jié)器和套管頭均采用了高抗彎能力的設(shè)計，如維高（Vetco ）公司18-3/4 in ExF H4型聯(lián)結(jié)器的抗彎載荷：3.1百萬ft-lbs；卡姆倫（Cameron）生產(chǎn)的卡爪式聯(lián)接器在10,000psi工作壓力和2,000千磅拉力下的彎矩(ft-lb)為10.3百萬ft-lbs。 

②高強度和耐壓浮力塊的隔水管：為適應(yīng)超深水鉆井，相應(yīng)研制了高強度和耐壓浮力塊的隔水管。
 
③高張緊力的隔水管張緊器；如Shaffer的雙缸型隔水管張緊器張緊力達(dá)250千磅(補償行程66ft)。 

④高可靠度的BOP組第4代數(shù)字編碼控制系統(tǒng)。 

⑤高可靠度ROV。配合海底BOP控制，發(fā)展了適應(yīng)海底用ROV控制（配合海底蓄能器）的控制系統(tǒng)等。 

（5）浮動式鉆井的水面鉆柱運動補償器系統(tǒng)采用游車型或天車型大補償能力〔600,000 lbs(2,670kN) ~ 1,000,000 lbs(4,450 kN ) 〕和長補償行程〔20ft(6.1m)~ 25 ft(7.62m) 〕。 

（6）浮動式鉆井的立管采用專用立式（或臥式）儲存的起重、運送和排放系統(tǒng)。 

　　目前，關(guān)于世界第6代半潛式鉆井平臺和鉆井船〔以下簡稱鉆井平臺（船）〕已有一些零星報道。隨著歲月推移與技術(shù)進(jìn)步，出現(xiàn)第6代鉆井平臺（船）是順理成章之事。第6鉆井平臺（船）的主要點如下： 

（1）鉆井平臺（船）出現(xiàn)時間在2000年甚至2003年及其以后。
 
（2）鉆井平臺（船）鉆井工作水深大都在10,000ft(3,048m)~ 12,500ft（3,810m）乃至更深。 

（3）鉆井深度≥35,000ft(10,668m)~40,000ft(12,200m)乃至更深;鉆機為雙套，鉆機主絞車功率≥5000hp~7200hp乃至更大。 

（4）半潛式鉆井平臺大多為正方形或矩形，立柱多為4-6立柱、矩形截面、無斜撐、少節(jié)點。 

（5）鉆機、頂驅(qū)和泥漿泵的驅(qū)動方式多為交流變頻驅(qū)動或靜液驅(qū)動。 

（6）立管多為豎直排列并有專供立管吊運的吊機（行車）。
 
（7）動力定位系統(tǒng)多為DP3或更高級。

二、第五、第六代鉆井平臺(船)配備超深井鉆井設(shè)備舉例 

新發(fā)展的第五、第六代半潛式平臺配備超深井鉆井設(shè)備具有代表性的是：

（1）2006年由Noble Corporation公司擁有的“Noble Danny Adkins”號半潛式平臺， 設(shè)計者_(dá)類級：Bingo 9000 ，由中國大 連船廠建造（己完成船體建造），并計劃于2009年完成改造，改造后的主要參數(shù)： 工作水深：12,000 ft(3，656m)； 鉆井深度：37,000 ft(11,278m)。 

（2）業(yè)主： PetroMena AS； 鉆井平臺名稱：“石油鉆井裝置1號(PETRORIG I)” ； 設(shè)計者_(dá)類級：F&G ExD / class ABS + A1 + CDS + DPS-2 ；計劃于2009年完成建造交貨 。主要參數(shù)： 工作水深：10,000 ft(3,048m) ； 鉆井深度：40,000 ft(12,200m) 。 

（3）地處我國江蘇南通、由中國與韓國合資的江蘇韓通船舶重工有限公司（世界石油雜志2006年12期報道為中國Hantong船廠）承擔(dān)建造、舍凡鉆井公司(Sevan Drilling)擁有的“舍凡鉆工(Sevan Driller)”號半潛式平臺，工作水深達(dá)當(dāng)前創(chuàng)紀(jì)錄的12,500ft(3,810m)；中部具有雙井架的、鉆深能力亦達(dá)當(dāng)前創(chuàng)紀(jì)錄的40,000ft(12,200m)超深井鉆機；其船體為特殊的園形結(jié)構(gòu)，具有可儲存原油150,000bbl(23.85萬m3)的能力，故實際上成為半潛式FPSO；是世界第一艘SSP〔即舍凡穩(wěn)定性（減搖）鉆井平臺，英文為Sevan Stabilized platform drilling unit〕，由巴西國家石油公司美洲公司與舍凡鉆井公司簽訂了6年的鉆井合同、用于墨西哥灣的鉆井采油，計劃于2009年第一季度建成投產(chǎn)。

三、新發(fā)展的第五、第六代鉆井浮船具有代表性的是：

（1）由西班牙奧斯坦諾(Astano)船廠于2000年建成的“發(fā)現(xiàn)者精神號(Discoverer Spirit) ”鉆井浮船及其娣妹船“發(fā)現(xiàn)者企業(yè)號(Discoverer Enterprise) ”和“發(fā)現(xiàn)者深海號(Discoverer Deep Seas) ”均是雙井架、雙套鉆機的巨型鉆井船，每艘船上均配有雙套Emsco EH V 5,000Hp的鉆機,鉆深能力均為10,668m(35,000ft)；其工作水深分別為2,590m(8,500ft)和2,438m(8,000ft)，但均可改裝加深至3,048m(10,000ft)。

（2）.由韓國三星船廠于2000年3月建成的“Belford Dolphin”號(“海軍勘探者1號(Navis Explorer 1) ”) ，工作水深3,048m，鉆深11,278m；鉆機主絞車功率為Hitec 6,600hp。

（3）“GLOMAR CR.LUIGS號 ”鉆井浮船。其工作水深,為3,658m（12,000ft，原為9,000ft，為北愛爾蘭Harland & Wolff船廠于1999年建造)，鉆深能力為10,668m(35,000ft)。