近期,四川、甘肅、海南、青海等省委、省政府相繼致函集團公司,對中國石油在柴油資源緊張時期保障油品資源供應(yīng)、維護當(dāng)?shù)亟?jīng)濟秩序表示感謝。然而,就在兩個月前,集團公司接到的卻是一封封各地政府發(fā)來的求助信……
中國是一個農(nóng)業(yè)大省,在國民經(jīng)濟發(fā)展中,柴油資源一直是油品需求結(jié)構(gòu)的一個重要組成部分。10月以來,國內(nèi)成品油市場陸續(xù)出現(xiàn)柴油資源緊張的狀況,并且從南方向北方、從沿海向內(nèi)地逐步蔓延。
在最緊張的時候,資源供不應(yīng)求,車輛排長隊加油,一些加油站不得不采取停業(yè)、間歇營業(yè)和限供等措施,加之社會上個別人的投機行為,不同程度地給消費者造成恐慌,一度出現(xiàn)漲價、搶購現(xiàn)象。
這種大范圍、突發(fā)性的資源緊張狀況,對主要承擔(dān)油品資源供應(yīng)任務(wù)的中國石油、中國石化兩大集團的市場保障能力提出嚴峻考驗。
中國石油集團以認真履行經(jīng)濟、政治和社會三大責(zé)任為己任,高度重視市場保障工作。早在三季度,就要求有關(guān)部門認真分析市場形勢,控制資源流向,把握銷售節(jié)奏,主動進口柴油,積極應(yīng)對市場變化。但是,由于國際油價持續(xù)高位運行,國內(nèi)成品油價格倒掛嚴重,部分地方煉廠難以承受虧損壓力而減產(chǎn)或停產(chǎn),成品油市場投放量減少,資源供應(yīng)緊張的局面還是沒能避免。
各地成品油資源供應(yīng)偏緊的狀況,引起黨中央和國務(wù)院高度重視。黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人批示兩大集團,積極做好成品油供應(yīng)工作。國家發(fā)改委、國資委等部門也對做好保障市場供應(yīng)提出具體要求。
成品油供應(yīng)關(guān)系國計民生。黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的囑托,保障國家能源安全的責(zé)任,像千斤重擔(dān),擺在中國石油面前。集團公司黨組和中國石油股份公司管理層對中央領(lǐng)導(dǎo)的批示和當(dāng)前成品油供應(yīng)偏緊的狀況高度重視,11月18日,集團公司黨組書記、總經(jīng)理蔣潔敏親自簽發(fā)《關(guān)于做好成品油市場供應(yīng)的緊急通知》的明傳電報,要求各單位把確保成品油市場穩(wěn)定供應(yīng)視為貫徹落實黨的十七大精神,促進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展,履行集團公司經(jīng)濟、政治和社會責(zé)任的具體體現(xiàn),作為當(dāng)前生產(chǎn)經(jīng)營工作的頭等大事進行安排部署。
緩解市場供應(yīng)壓力,增加資源供應(yīng)量是關(guān)鍵。從國內(nèi)外籌措原油資源,到各煉化企業(yè)克服冬季生產(chǎn)困難,中國石油在確保安全生產(chǎn)和平穩(wěn)運行的同時,開足馬力生產(chǎn),最大可能地增加成品油產(chǎn)量。針對油品緊張主要是柴油緊張的狀況,生產(chǎn)企業(yè)還積極優(yōu)化生產(chǎn)方案,減少化工輕油產(chǎn)量,努力增產(chǎn)市場急需的柴油。這些措施很快見效,11月原油加工量超計劃7.13萬噸,同比增加34.69萬噸。汽煤柴油生產(chǎn)量超計劃1.37萬噸,同比增加23.24萬噸。通過優(yōu)化工藝流程,增產(chǎn)柴油4萬噸。
針對原油價格高,地方煉廠加工虧損,缺乏積極性的問題,中國石油作出決定,加強與地方煉廠合作,實施“資源互供”,同心協(xié)力保市場。由中國石油提供原油,委托地方煉廠加工,給予一定的加工費用,產(chǎn)品由中國石油回收,有序投放市場。同時,天然氣與管道公司積極協(xié)調(diào)鐵道部,取得“特事特辦”的大力支持,在蘭州石化緊急開通鐵路,把塔里木原油外運到山東,支持地?zé)掗_工生產(chǎn),增強整體保證能力。
為了快速緩解國內(nèi)資源偏緊狀況,中國石油還把目光投向國際市場,盡管進口每噸柴油要虧損1000多元,還是作出了緊急進口柴油、彌補國內(nèi)資源缺口的決定。短短兩個月時間,50多萬噸進口油品如期抵達華南、華東等地,對緩解當(dāng)?shù)厥袌鲑Y源緊張狀況發(fā)揮了重要作用。
在“把握大局、穩(wěn)定供應(yīng)、保證質(zhì)量、誠信服務(wù)”的原則下,各銷售企業(yè)嚴格執(zhí)行總部進銷存計劃,平衡好資源,加強加油站管理,努力做好量價庫的基本穩(wěn)定工作,做到資產(chǎn)型加油站不斷檔、不脫銷,重點行業(yè)、重點用戶平穩(wěn)供應(yīng)。同時加強市場營銷信息工作,及時反饋市場信息,及時應(yīng)對市場變化。
東北、西北和華北銷售公司加強產(chǎn)銷銜接和運輸組織,重點做好柴油、下海油品和蘭成渝、烏蘭管線以及鐵路運輸?shù)慕M織工作,努力增加班列發(fā)運,提高卸車(船)、返車(船)效率,確保運輸暢通,各流向平穩(wěn)均衡供應(yīng),確保資源如期到達目標市場,最大限度地保障市場供應(yīng)。
資源投放量的加大和有序的市場供應(yīng)安排,使部分地區(qū)資源供應(yīng)緊張局面開始緩解。一場圍繞成品油資源供應(yīng)的戰(zhàn)役取得了階段性成果:到11月底,東北所有地區(qū)、西北大部分地區(qū)成品油敞開供應(yīng);四川、重慶、陜西、內(nèi)蒙古等資源緊張地區(qū)開始放寬加油額度,排隊現(xiàn)象明顯減少。到12月中旬,除了個別地區(qū)外,全國資源緊張的狀況明顯好轉(zhuǎn)。東北、西北基本實現(xiàn)正常供應(yīng)。