法國(guó)巴黎和馬來(lái)西亞吉隆坡德希尼布運(yùn)作中心的德希尼布和三星重工集團(tuán)將承擔(dān)創(chuàng)新型浮動(dòng)液化天然氣船的詳細(xì)設(shè)計(jì)。韓國(guó)巨濟(jì)三星重工船廠將承擔(dān)該船的建造任務(wù)。預(yù)計(jì)建造Prelude號(hào)浮動(dòng)液化天然氣船所耗費(fèi)的鋼材將是建造悉尼海港大橋的五倍以上，預(yù)計(jì)在2017年完成。據(jù)了解，屆時(shí)Prelude號(hào)每天將能夠生產(chǎn)11萬(wàn)桶油氣。曾有報(bào)道稱，建造該船將耗資100億美元。

　　殼牌公司的Prelude號(hào)浮動(dòng)液化天然氣船建成后將成為世界上最大的海上浮動(dòng)液化天然氣船，該船從船首到船尾長(zhǎng)488米。空載重量達(dá)26萬(wàn)噸，重量相當(dāng)于6艘航空母艦，在裝滿油氣后重量將達(dá)到60萬(wàn)噸。

　　在設(shè)計(jì)方面，考慮了該船可以承受海上5級(jí)颶風(fēng)的侵襲。從序曲天然氣田提取的天然氣將通過(guò)管道輸送到序曲號(hào)浮動(dòng)液化天然氣船上，在船上天然氣將會(huì)被冷卻至零下162度，通過(guò)冷卻天然氣的體積將被壓縮到原來(lái)的六百分之一，然后就可以將液化的天然氣輸送到世界任何地方。從而解決了目前開(kāi)發(fā)新的海上天然氣田成本太高或難于開(kāi)發(fā)的困難。