3000米級深水鋪管起重船“海洋石油201”即將試航

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2011-05-26  來源:中國海油新聞中心  關(guān)注度:0]
摘要: 3000米級深水鋪管起重船海洋石油201   2011年5月24日,由中國海洋石油總公司與中國熔盛重工集團(tuán)控股有限公司共同打造的世界第一艘3000米級深水鋪管起重船海洋石油201在江蘇如皋隆...

3000米級深水鋪管起重船“海洋石油201”

3000米級深水鋪管起重船“海洋石油201”
 

  2011年5月24日,由中國海洋石油總公司與中國熔盛重工集團(tuán)控股有限公司共同打造的世界第一艘3000米級深水鋪管起重船“海洋石油201”在江蘇如皋隆重舉行國家科技重大專項(xiàng)匯報(bào)會(huì)暨命名儀式,這標(biāo)志著這一世界級深水鋪管起重船的建造將由碼頭舾裝、調(diào)試階段進(jìn)入最后的試航交船階段。中國海油副總經(jīng)理、中國工程院院士周守為,海油工程股份有限公司總裁周學(xué)仲,中國熔盛重工集團(tuán)控股有限公司總裁陳強(qiáng)等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。南通市副市長、中共如皋市委書記陳惠娟等地方政府領(lǐng)導(dǎo)也一同出席儀式。

 

  “海洋石油201”是世界上第一艘同時(shí)具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級重型起重能力和DP-3級動(dòng)力定位能力的船型深水鋪管起重船,能在除北極外的全球無限航區(qū)作業(yè),集成創(chuàng)新了多項(xiàng)世界頂級裝備和技術(shù),配置了包括全電力推進(jìn)、全電力變頻驅(qū)動(dòng)、DP-3動(dòng)力定位、“S”型深水雙節(jié)點(diǎn)鋪管系統(tǒng)、4000噸重型海洋工程起重機(jī)等一系列國際上最先進(jìn)的技術(shù)和裝備,船舶的詳細(xì)設(shè)計(jì)和建造在國內(nèi)自主完成。“海洋石油201”是亞洲和中國首艘具備3000米級深水作業(yè)能力的海洋工程船舶,定員達(dá)380人,其總體技術(shù)水平和綜合作業(yè)能力在國際同類工程船舶中處于領(lǐng)先地位,代表了國際海洋工程裝備制造的最高水平。

 

  深水鋪管起重船“海洋石油201”,是中國海油與中國熔盛重工首度合作的海洋工程項(xiàng)目。項(xiàng)目于2005年5月啟動(dòng),2008年9月開工建造,是“十一五”國家科技重大專項(xiàng)示范工程“海洋深水工程重大裝備及配套工程技術(shù)”的重要組成部分。

 

  在命名儀式上,周守為表示,中國海油從“十一五”以來大力推動(dòng)深水發(fā)展戰(zhàn)略,“海洋石油201”是中國海油和熔盛重工首次合作的重大海洋工程項(xiàng)目,是“十一五”國家科技重大專項(xiàng)示范工程。中國海油邁向深水的進(jìn)程,將為國內(nèi)海洋工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供重要的機(jī)遇,將有力地促進(jìn)民族制造業(yè)和冶金業(yè)等相關(guān)行業(yè)整體實(shí)力的提升。此次深水鋪管起重船的命名和即將試航,標(biāo)志著我國在海洋工程裝備領(lǐng)域已經(jīng)具備自主研發(fā)能力和國際競爭的資格。

 

  目前,深海石油作業(yè)的核心技術(shù)一直由歐美少數(shù)國家所掌握,我國的海洋石油開發(fā)長期以來受技術(shù)水平和裝備能力所限只能在500米以內(nèi)的近海進(jìn)行。深水鋪管起重船“海洋石油201”與中國海油打造的其他深水開發(fā)配套裝備使中國躋身世界3000米深水開發(fā)俱樂部,將為我國深海油氣開發(fā)以及能源安全作出新的更大的貢獻(xiàn)。

 

相關(guān)解釋

  動(dòng)力定位系統(tǒng):指使動(dòng)力定位船舶實(shí)現(xiàn)動(dòng)力定位所必需的一整套系統(tǒng),包括下列分系統(tǒng):動(dòng)力系統(tǒng)、推力器系統(tǒng)、動(dòng)力定位控制系統(tǒng)和測量系統(tǒng)。

 

  DP-3:安裝有動(dòng)力定位系統(tǒng)的船舶,在出現(xiàn)任一故障(包括由于失火或進(jìn)水造成一個(gè)艙室的完全損失)后,可在規(guī)定的環(huán)境條件下,在規(guī)定的作業(yè)范圍內(nèi)自動(dòng)保持船舶的位置和首向。

 

  DP-3是船級社授予的、最高等級的船級附加標(biāo)志,DP-3動(dòng)力定位標(biāo)志著動(dòng)力定位船舶的動(dòng)力定位系統(tǒng)在系統(tǒng)布置、推力器系統(tǒng)、電力系統(tǒng)以及控制器與測量系統(tǒng)等方面實(shí)現(xiàn)了最大程度的冗余和可靠性。



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