一個(gè)月前還在局部地區(qū)蔓延的“油荒”逐步得到緩解。這其中，兩大集團(tuán)計(jì)劃外進(jìn)口大量成品油功不可沒。

    各地成品油批發(fā)價(jià)近期持續(xù)下跌，一個(gè)月前還在局部地區(qū)蔓延的“油荒”逐步得到緩解。這其中，兩大集團(tuán)計(jì)劃外進(jìn)口大量成品油功不可沒。中石化集團(tuán)昨天宣布，由該公司銷售華東分公司協(xié)調(diào)組織的4萬噸進(jìn)口柴油上周在浙江港宏碼頭靠泊，此為該公司在本月組織的首船進(jìn)口資源。

    中國加油站網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示，昨天各地成品油批發(fā)價(jià)多出現(xiàn)下跌，其中，無錫市場0號(hào)柴油跌50-200元/噸；上海船提市場93號(hào)汽油跌50-100元/ 噸；山東部分地?zé)挷裼偷?0-200元/噸；日照市場0號(hào)柴油跌200-300元/噸；安慶市場中石化0號(hào)柴油跌400元/噸；山西侯馬地區(qū)中石化-10 號(hào)柴油下跌200元/噸……

    中國加油站網(wǎng)主編李昱告訴本報(bào)記者：“兩大集團(tuán)繼續(xù)增加市場資源投放，促使各地市場資源緊張局面有所緩解，柴油市場批發(fā)價(jià)格隨之持續(xù)回落。”他表示，近期批發(fā)價(jià)的持續(xù)下跌使業(yè)者觀望心態(tài)加重，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國內(nèi)柴油價(jià)格仍有下跌空間。

    值得注意的是，兩大集團(tuán)計(jì)劃外進(jìn)口的成品油成為穩(wěn)定市場的中流砥柱。中石化昨天在其官方媒體上表示，9月份以來，該公司已累計(jì)組織了28.82萬噸進(jìn)口資源及時(shí)投放市場，有效保證了國內(nèi)成品油市場供應(yīng)。12月，該公司計(jì)劃組織進(jìn)口資源26.9萬噸，目前已到岸的4萬噸進(jìn)口柴油將立即投放浙江市場，為即將到來的節(jié)日市場供應(yīng)做好準(zhǔn)備，后期還將有22.9萬噸進(jìn)口資源陸續(xù)到貨。

    作為國內(nèi)成品油市場的兩大主渠道商之一，中石化在今年國內(nèi)成品油資源持續(xù)吃緊的大背景下屢屢扮演“救火隊(duì)員”角色。早在今年9月份，中石化就組織進(jìn)口了6 萬噸汽油應(yīng)急。進(jìn)入10月，該公司又宣布從國際市場銜接落實(shí)9萬噸柴油資源，分兩次供應(yīng)華南市場。到目前為止，該公司計(jì)劃外進(jìn)口的成品油資源已近30萬噸。

    在增加進(jìn)口的同時(shí)，中石化還在不斷敦促旗下煉廠開足馬力。上月18日，該公司曾發(fā)布一個(gè)包括十項(xiàng)措施的計(jì)劃，要求旗下煉油子公司和分銷商增加產(chǎn)量、推遲裝置檢修計(jì)劃，以確保國內(nèi)油品供應(yīng)充足。

    而在總部下發(fā)的另一份文件中，中石化表示要采取多種措施鼓勵(lì)各煉油企業(yè)繼續(xù)保持滿負(fù)荷生產(chǎn)，努力挖掘原油加工潛力，按照多產(chǎn)柴油方案組織生產(chǎn)。11月，中石化集團(tuán)所屬煉油企業(yè)安排原油加工量同比將增加80萬噸，達(dá)到歷史同期加工最高水平。

    隨著一系列增加成品油供給的措施陸續(xù)落實(shí)到位，目前國內(nèi)成品油市場供應(yīng)正在逐漸恢復(fù)正常。考慮到年關(guān)將近，中石化此次擬在12月份集中組織一批進(jìn)口資源，以改善近期國內(nèi)成品油市場的供應(yīng)情況，同時(shí)為2008年元旦期間的成品油供應(yīng)積累庫存。

    “盡管如此，導(dǎo)致‘油荒’的最根本因素還是國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制一直沒有理順。對(duì)此，國家仍需要下決心早日讓成品油價(jià)接軌國際，由此既可緩解‘油荒’，也能增強(qiáng)企業(yè)節(jié)能減排的積極性。”中國石油大學(xué)專家龐昌偉教授在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說。