元壩探區新完鉆的5口海相探井，平均鉆井周期比提速前縮短131.71天，縮短了26%；平均鉆機臺月比提速前提高了181米/臺月，提高了51%，順利實現階段提速提效目標。

記者 王孝祥

一名離家三年的鉆井工人，完成鉆探任務回到家，三歲的兒子看著突然出現的陌生男人，怯怯地叫了聲叔叔。雖然沒有核實過這故事的源頭，但最長鉆井周期達850天的元壩探區具備了這樣的故事背景。

這么長的鉆井周期牽動著倡導高效勘探的中國石化集團公司黨組的神經。元壩鉆井提速提效擺上了重要議事日程。2009年5月，集團公司黨組成員、股份公司高級副總裁王志剛，到勘探南方分公司調研，提出一年內元壩鉆井周期縮短100天力爭120天的目標，并當即組建了由總部相關部門和勘探南方等單位領導組成的提速提效領導小組。2009年7月，中國石化召開元壩提速動員大會，拉開了提速序幕。

部署提速組合拳

大巴山深處的元壩探區，山高林密，溝壑縱橫，巖石堅硬，地層陡峭，海相油氣埋深超過7000米，屬高難度鉆探區�？碧侥戏降你@井專家將該探區2007年鉆探元壩1井獲得重大突破以來遇到主要鉆探難點歸結為兩個方面：一是上部陸相地層研磨性強、可鉆性差，鉆進過程垮塌和蹩跳鉆嚴重；二是從陸相到海相，存在多套壓力系統，鉆進過程噴漏同存，井漏和卡鉆等復雜情況頻繁出現。

面對這些技術難題，在油田事業部、石油工程管理部的領導下，勘探南方分公司組織來自勝利油田、中原油田和西南石油局等單位的鉆井施工隊，展開了一場提速提效攻堅戰。

思路決定出路，方案決定成敗。勘探南方和施工單位一起，共同確定了“科學鉆探、安全鉆井、技術推動、管理促進”的鉆井提速提效思路；制定了以鉆井提速技術攻關為主，“抓兩頭、促中間”，管理提速、安全提速、技術提速三位一體、同步推進為主要內容的提速方案。“抓兩頭”：一是3200米以上陸相地層以氣體鉆井為主，配合“干法固井”，力爭最快鉆速和最大鉆深；二是在雷口坡及以下海相地層推廣應用高效PDC鉆頭加大功率動力鉆具復合鉆井技術，實現快速鉆進。“促中間”是在介于“兩頭”的中間——下沙溪廟至須家河地層，這一鉆探難度最大的層段，全面開展低密度鉆井液鉆進、PDC鉆頭加扭力脈沖發生器、孕鑲金剛石鉆頭加渦輪鉆具等鉆井技術攻關，突破技術提速瓶頸。

科學的思路和正確的方案給元壩鉆井提速提效提供了清晰的路線圖。

技術攻關突破瓶頸

“勘探南方出臺激勵政策鼓勵乙方開展鉆井提速新技術攻關，這為我們突破鉆井技術瓶頸解除了后顧之憂。”這是施工單位報告元壩鉆井提速工作時總結的一條經驗。

元壩地區自流井至須家河組地層研磨性強、可鉆性差，常規機械鉆速僅0.7米/小時，是提速的最大瓶頸。為了突破這一難題，勘探南方元壩工作部和勝利油田川東北工委的技術人員，根據地層特點，借鑒國內外經驗，提出了實施高速渦輪鉆具加孕鑲金剛石鉆頭復合鉆井新技術的攻關思路。甲乙雙方工程技術人員通過對孕鑲渦輪鉆具性能認真研究和在全球的應用情況的詳細調研，首次在元壩123井和元壩124井鉆探過程中，大膽引進了美國史密斯鉆具公司生產的孕鑲金剛石鉆頭，配合高速渦輪鉆具鉆進，取得了立竿見影的效果。元壩123井須家河組地層平均機械鉆速1.69米/小時，提高了141.43%，開元壩須家河組提速先河。元壩124井二開后利用該項技術，22天完成了常規鉆進54天的進尺；該井鉆井周期253天，比提速后設計的鉆井周期還少50天。

勝利油田鉆井隊的成功鼓舞了元壩探區其它施工單位。中原油田西南鉆井分公司走了另一條技術攻關線路。他們從國外引進“扭力脈沖發生器”，配合改進后的PDC鉆頭鉆進，在元壩10井和元陸6井須家河地層，平均機械鉆速達到3.22米/小時和2.76米/小時，比常規鉆進提高了2-4倍。

PDC鉆頭加扭力脈沖發生器、孕鑲金剛石鉆頭加高速渦輪鉆具等新技術的成功應用，攻克了元壩鉆井提速最大的技術瓶頸。

管理提速形成機制

“提速不僅是鉆機速度的提升，更是各施工單位積極性的調動和各工序、各專業之間的緊密銜接。”這是勘探南方總結元壩鉆井提速提效的重要經驗。

為了調動各施工單位的提速積極性和實現施工過程的無縫對接，勘探南方摸索出了一套有效的管理提速機制。

一是在施工單位之間開展“比學趕幫超”，建立勞動競賽機制。元壩探區以安全、質量、進度等為主要評比指標，按鉆井、錄井、測井、試油和項目管理部5類進行評比，每月選出優勝施工隊掛“比學趕幫超流動紅旗”。全年與施單位簽訂協議，承擔工程項目的所有施工隊都繳納活動資金，給予奪得年度評比排名前三甲的單位重獎，沉沒排名倒數后三名單位的活動資金，返還排名居中單位的活動資金。同時，項目招標采用“1+1”激勵制度，年度評比排名第一的基層隊和項目部各獎勵工程項目一個。

2010年，83隊次施工單位獲得流動紅旗；13個優秀基層隊和5個項目管理部獲重獎，相應數量基層隊和項目部繳納的活動資金被沉沒；4個基層隊和1個項目部各獲獎工程項目一個。

二是建立了以周密計劃、節點控制、檢查督促為主要內容的項目運行管理機制�？碧侥戏揭罁�全年勘探任務排出總體生產運行計劃和各工程項目實施時間節點，每月做出月度生產安排，提前落實各施工項目關鍵節點措施。元壩探區每一口探井從井位踏勘、鉆前施工、搬家安裝、鉆井組織到完井作業，都有詳細的節點運行計劃和工作措施�？碧侥戏较嚓P單位和部門通過巡井檢查和生產分析，找問題、提要求、抓落實，促使乙方單位高效施工。據統計，提速后，新開井的平均鉆前工程施工時間比提速前縮短了17%，平均搬安時間縮短了50 %，平均中完時間縮短了15%。

三是建立施工單位交流機制。2010年，鉆探元壩10井的中原70167鉆井隊、元壩16井的中原70166鉆井隊、元壩123井的勝利99101鉆井和元壩124井的勝利70176鉆井隊，通過加強管理和應用新技術，各項提速提效指標優良，勘探南方將他們的經驗發至探區各施工單位學習，帶動整體提速提效。

勘探南方還為各施工單位搭建了經常性的學習交流平臺。2010年，組織元壩提速專題會6次，形成了經驗共享、成果共享、互幫互促的良好氛圍。

針對渦輪鉆具加孕鑲金剛石鉆頭、高效螺桿、扭力沖擊發生器、超深井定向工藝、超深井泥漿工藝等先進工藝技術在元壩鉆探施工中遇到的問題，勘探南方認真組織各施工單位與國內外相關公司和研究院所開展多層次的技術交流，提升了元壩探區新技術推廣應用的整體水平。

安全提速減少事故和復雜

勘探南方分公司充分認識到：安全不出問題是最大的提速。通過積極開展 “我要安全”、“雙查雙促一確保”、“創建平安工地”等活動，嚴格執行標準、設計，堅決杜絕 “三違”，截至2010年，分公司連續五年保持了集團公司安全生產先進單位榮譽。

2010年，勘探南方在元壩探區共組織開展各種安全檢查和開工、鉆開油氣層驗收119次，查出問題隱患1793個，下發隱患整改通知書119 份，并及時進行了整改督促；對4家施工單位進行了6次安全環保約談，及時整改了施工過程中重大安全環保隱患；對兩起違章違規但未造成不良后果事件，進行了調查分析，按照“四不放過”的原則對相關責任人進行了嚴肅處理；組織召開了多次鉆井故障復雜分析會，增強了施工單位的故障防范意識。這些安全措施的嚴格落實，實現了元壩探區故障復雜時間明顯降低，由提速前的8.16％，降為提速后的6.84％。

元壩鉆井提速首戰告捷

元壩鉆井提速自2009年7月實施以來，勘探南方分公司按照集團公司的總體部署，打出了技術提速、管理提速和安全提速組合拳，順利實現了第一階段提速提效目標。提速后，元壩探區已完成海相探井5口，平均井深7120米，平均鉆井周期379.83天，比集團公司確定的提速目標少10.47天,比提速前平均鉆井周期縮短131.71天，縮短了26%；平均鉆機臺月速度527米/臺月，比提速前增加了181米/臺月，比提速前提高了51%。

首戰告捷后，元壩鉆井提速又瞄準了新的目標：2011年開鉆的探井，7000米以上深井鉆井周期將控制在11個月內，5000米左右的陸相探井鉆井周將期控制在7個月內。