為了這樣可以到市場上，我們必須有一系列的輸油的管道，這些一系列的輸油的管道都是到我們的鄰國美國，但是我們同樣也有到我們的西海岸的石油管道，而且這些都可以進行石油的出口。而且，我們還需要建立另一些新的石油的新的管道，就是為了保證美國的海岸的生產，同樣，也要到西海岸的市場。那么，這些原油就可以裝到卡車上，然后到達亞洲各國的市場。看一下加拿大的地理位置，大家知道，我們可以乘船從加拿大到中國到亞洲，其實跟其他的一些國家相比，中國和加拿大的距離還是相對比較近的，因為如果要跟中東國家相比，其實加拿大的原油也是可以通過卡車運過去的。這樣的話，我們加拿大的石油就可以保證中國石油的需求的上升。

　　我們現在說一下對于加拿大來說，都能出口什么呢？首先，我們有油砂和重油。同樣，我們也需要將這些重油進行提純，然后就可以做成一些汽油的產品。當然，我們還有一些輕質油，這些輕質油我們也可以到煉油廠，然后對于其他的國家也有這樣的需求。而且，我們也可以再將它做成柴油、汽油等等產品。所有的這些都可以讓它們裝運到卡車上，然后運到全世界的各個國家，我們也需要在這些項目上再下工夫，滿足這些新的需求。我們看一下對于亞洲市場的開拓，現在從我們的加拿大西海岸，這些線路輸油管道受到了一些限制，所以現在我們每天可能要有83000桶，但是，對于一些高峰時期的話，我們一天需要運輸的油就必須要有143000桶。所以，相當于我們還有多余的一些40—50萬桶的這些油，所以我們要做一些很大的輸油管道，怎么樣能夠將這些比較多余的油額外的輸油量能夠滿足它們的需求，然后滿足亞洲這些國家。當然，我們的這些重油是非常重點的一點，就是怎么樣在開發重油的時候，還能夠保證環境。大家也都知道，加拿大可能有全世界2%的溫室氣體排放，所以，我們需要在未來的一些時間內，能夠繼續降低溫室氣體的排放，節能減排。

　　大家可以看這幅圖（PPT），油砂可能是加拿大5%的開放量，所以我們希望能夠把油砂的開發的排放量能夠繼續地降低。這樣就可以對加拿大的節能減排作出一些貢獻，而且要提煉油砂，當然需要一些能量，我們也需要知道溫室氣體它也是有成本的。所以，我們必須要注意的一點就是現在有很多的能效提高方面的機遇，比如說我們能夠怎么樣產生一些技術，能夠進行節能減排。我們現在繼續在研發這些需求，而且能夠幫助我們繼續來降低排放，在過去的18年，加拿大的油砂的開發一直都可以降低排放量，也就是降低了39%。主要因為我們一直在進行節能減排，我們開發了一些新的技術。而且對于開放的溫室氣體我們也可以進行碳捕捉和碳封存，而且我們可以將這些碳封存到地里，這些相當于有一個很大的儲存池。所以，我們不僅僅是在減排，而且我們在碳的捕捉和封存方面做得也很好，而且還能再產生新的石油。同樣，我們現在也必須要進行一些開發方面的領域，我們必須要進行一些新的技術的開發，而且對于土地來說，我們也要繼續地進行保護，要把碳足跡降低到最小。

　　我們有一些過去可能四五十年的一些傳統的方式，現在我們有了頁巖的氣體，而且現在大家都知道，我們有新的技術上的突破，所以我們就有了頁巖氣體，我們可以很快地來開發，而且能夠將這些新的技術也帶來。這樣的話，我們都知道，這種技術不僅在加拿大，而且在美國也都有使用。在我們的北美地區，我們有這些很好的機遇，能夠將液態天然氣輸送到全世界各地；而且，我們也可以看到，可能我們在現在的產量方面，我們可以滿足70年的供給量，而且新的科技也已經產生了。這樣的話，我們在頁巖氣體方面，我們就可以將它的產量幾乎是翻倍，甚至是可以變成三倍。這樣的話，比如有一些煤層氣等等都可以進行開發，這就是新的科技不僅能夠保證我們在經濟的角度來說，而且在環境的角度來說都能夠開發我們的氣體。同樣，我們也有很多的輸氣的管道，這樣就可以將氣帶到不同的市場上，而且我們現在也在討論，就是我們怎么樣將這個液態的天然氣到加拿大的西海岸。我們有很多公司正在這樣做，就是想要在西海岸能夠把液態天然氣帶到這個地方，而且能夠在這個地方進行供應。