中國石油網(wǎng)消息（通訊員施茜 侯雯）截至11月中旬，云南銷售公司損耗一體化系統(tǒng)V2版本已上線運(yùn)行4個(gè)多月。公司通過系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控加油站日常損耗數(shù)據(jù)，掌握所屬油庫流量計(jì)發(fā)油誤差，并根據(jù)系統(tǒng)提示對超閾值的預(yù)警信息開展流量計(jì)自檢并跟蹤，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)付油。

今年年初以來，云南銷售持續(xù)推進(jìn)損耗一體化智能管控平臺(tái)建設(shè)，順利完成系統(tǒng)試點(diǎn)驗(yàn)證和應(yīng)用工作，并通過損耗系統(tǒng)固化流程，強(qiáng)化數(shù)質(zhì)量管控，各環(huán)節(jié)損耗管控指標(biāo)持續(xù)向好，加油站零售保管損耗率同比下降0.18‰。

云南銷售通過損耗平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對油品配送與接卸過程違規(guī)行為的實(shí)時(shí)監(jiān)控及介入干預(yù)，還能清楚掌握每一支加油槍的檢定時(shí)間、發(fā)油誤差、鉛封管控等情況，并實(shí)時(shí)監(jiān)管所有運(yùn)行車輛的“三規(guī)一限”執(zhí)行情況，利用系統(tǒng)提升了管理手段。

云南銷售實(shí)時(shí)掌握配送損耗情況，實(shí)行“每日核對、每周兌現(xiàn)、每月清算”的賠付制度，確保超損仲裁、索賠的及時(shí)性，公路運(yùn)輸損耗率同比下降0.04‰。