美國原油庫存告急!油價(jià)出現(xiàn)了“100美元”的信號(hào)

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2021-10-27  來源:金融界網(wǎng)站  關(guān)注度:0]
摘要: 原油遠(yuǎn)近期合約的時(shí)間價(jià)差飆至數(shù)年來新高,上一次是在油價(jià)100美元的時(shí)候 近期讓原油價(jià)格飛漲的罪魁禍?zhǔn)撞皇秋j升的天然氣價(jià)格,也不是歐佩克+的限量供給,而是全球最大的儲(chǔ)油基地及美國原油期貨主要交割地美國庫欣(Cushing)...

原油遠(yuǎn)近期合約的時(shí)間價(jià)差飆至數(shù)年來新高,上一次是在油價(jià)100美元的時(shí)候……
 

近期讓原油價(jià)格飛漲的罪魁禍?zhǔn)撞皇秋j升的天然氣價(jià)格,也不是歐佩克+的限量供給,而是全球最大的儲(chǔ)油基地及美國原油期貨主要交割地——美國庫欣(Cushing)原油儲(chǔ)存中心。
 

庫欣原油庫存即將降至最低水平,交易員都在為此而發(fā)愁。衡量原油市場(chǎng)健康狀況的時(shí)間價(jià)差飆至數(shù)年來新高,且目前已經(jīng)波及到布倫特原油價(jià)格。
 

相較于遠(yuǎn)期原油,高漲的即期原油價(jià)格反映了當(dāng)前原油市場(chǎng)供不應(yīng)求的狀況。
 

對(duì)于美國原油而言,近期合約相較于五個(gè)月后的合約的溢價(jià)是2018年以來最大的,當(dāng)時(shí)庫欣的庫存接近運(yùn)營(yíng)低位。世界石油對(duì)沖基金青睞的今年12月-明年12月價(jià)差創(chuàng)下了2013年以來的最高水平,當(dāng)年的平均價(jià)格接近每桶100美元。
 

WTI原油價(jià)格較布倫特原油價(jià)格折價(jià)幅度為自2020年4月以來最小,此舉意在抑制美國原油外流。這同時(shí)會(huì)讓同等級(jí)的北海原油價(jià)格飆升,也會(huì)引來更多多頭涌入布倫特原油市場(chǎng)。備受關(guān)注的今明年12月原油期貨價(jià)差離高價(jià)紀(jì)錄僅差60美分。
 

油價(jià)已經(jīng)處于高位,歐佩克+限產(chǎn)更帶來了一波看漲情緒,大量對(duì)沖基金涌入原油期貨和期權(quán)市場(chǎng)。上周,對(duì)沖基金和其他基金經(jīng)理買入了相當(dāng)于1000萬桶原油的六個(gè)最重要的期貨和期權(quán)合約。投資組合經(jīng)理在所有六份合約中累積了8.65億桶的凈多頭頭寸,多頭頭寸為空頭頭寸的7倍之多。
 

全球最大的石油公司沙特阿美表示,全球石油產(chǎn)量正在迅速下降,石油生產(chǎn)商需要加大生產(chǎn)投資。該公司首席執(zhí)行官Amin Nasser在接受采訪時(shí)表示,這是一個(gè)“大問題”,閑置產(chǎn)能正在萎縮。
 

Nasser指出,如果疫情緩解,更多的人乘飛機(jī)出行,石油市場(chǎng)的供應(yīng)缺口可能在2022年進(jìn)一步惡化。Nasser稱:
 

“如果明年航空業(yè)有所好轉(zhuǎn),儲(chǔ)備產(chǎn)能將會(huì)耗盡。現(xiàn)在的情況是,供應(yīng)有限——而剩余的閑置產(chǎn)能都在迅速減少。”
 

一些石油和天然氣貿(mào)易商批評(píng)政府和氣候活動(dòng)人士呼吁石油生產(chǎn)商停止投資化石燃料,稱這將導(dǎo)致未來十年的能源短缺。而沙特阿美正在投資數(shù)十億美元,將其日產(chǎn)量從1200萬桶提高到1300萬桶,預(yù)計(jì)將于2027年完成該項(xiàng)目。
 

Nasser對(duì)明年的預(yù)測(cè)與一些華爾街銀行和OPEC+成員國的預(yù)測(cè)并不一致。摩根大通表示,到明年3月,石油市場(chǎng)將從目前約150萬桶的供應(yīng)缺口轉(zhuǎn)變?yōu)?00萬桶的供應(yīng)過剩。
 

全球能源商品研究所Energy Aspects分析師基特·海恩斯(Kit Haines)稱:
 

“WTI原油價(jià)格針對(duì)美國國內(nèi),布倫特原油價(jià)格以反映低硫原油價(jià)格為主。”
 

由于近期氫氣成本上漲推升了天然氣價(jià)格,降硫成本上升,低硫原油價(jià)格也因此相對(duì)上漲。布倫特原油市場(chǎng)重酸質(zhì)原油溢價(jià)達(dá)到自2018年以來新高。
 

價(jià)格一路高漲背后的原因需要警惕。亞洲的需求增長(zhǎng)支撐著原油市場(chǎng),但近期需求有所回落。據(jù)外媒數(shù)據(jù)顯示,由于沒有合適的亞洲買家,兩艘40萬噸的巨型油輪在英國索斯沃爾德海域漂浮了超過1個(gè)月。輕質(zhì)原油的高溢價(jià)讓亞洲買家望而卻步。
 

猖獗的看漲情緒也體現(xiàn)在投機(jī)性資金流中。石油期權(quán)流表明投資者更傾向于看漲押注,而不是看跌押注。布倫特原油100美元看漲合約數(shù)周內(nèi)大幅上升,而本月至今未平倉合約幾乎翻了一番,達(dá)到逾8萬份。也有買入高達(dá)150美元和200美元合約的買家。
 

從目前情況來看,由于投資者多押注輕質(zhì)原油,布倫特原油價(jià)格緊跟WTI原油價(jià)格上漲。自2019年來,兩者1月-2月合約的價(jià)差首次達(dá)到1美元,2月-3月價(jià)差甚至超過了1美元。上一次原油期貨價(jià)差在如此高的水平時(shí),原油總體價(jià)格約100美元/桶。



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