正如業界所研判的那樣，兔年元宵節過后，國家對油價進行了上調。

　　19日，國家發展改革委發出通知，并決定自2月20日零時起將汽、柴油銷售價格每噸提高350元，全國平均90號汽油和0號柴油每升分別提高0.26元和0.3元。

　　為盡可能減輕調價影響，國家加大了對成品油價格的調控力度。發改委價格司司長曹長林稱，此次國內成品油價格上調幅度應更大一些，但綜合考慮國內經濟形勢及社會各方面承受能力，國家適當壓縮了提價幅度，由石油企業消化了部分原油價格上漲影響。

　　值得關注的是，1月份統計局發布的CPI數據較去年同期上漲4.9%，盡管低于之前“破五”的市場預期，但也創下月度新高。而選擇在CPI處于高位之時仍上調油價，勢必導致連鎖反應。

　　發改委強調，為減緩調價影響，已經做了相應部署。據了解，這些措施有：一是這次成品油調價后，鐵路客運、城市公交、農村道路客運價格不上調；二是對已經實行市場調節價的公路貨運和水運價格，各地將加強監管和監測，防止不合理漲價；三是要求各地繼續加大減免政府規費工作力度，嚴格貫徹落實鮮活農產品運輸“綠色通道”等有關政策，減輕經營者負擔。

　　年前，IMF預測2011年全球GDP增長將達到4.2%，發達國家增長將達到2.2%，新興經濟體和發展中國家增長將達到6.4%。而這個存在不穩定、不 確定因素仍然較多的研判，使得我們新一年的油氣市場充滿著突變。

　　按中國石油經濟技術研究院的預計，2011年油價總體仍將上升，波動范圍在70-100美元/桶之間，均價85-90美元/桶。但也不排除因歐洲債務危機繼續惡化或擴大、伊朗問題升級等突發事件，油價短時間內跌破70美元/桶或上沖100美元/桶的可能性。

　　據統計，2010年國進口原油2.39億噸，同比增長17%，石油對外依存度上升三個百分點，超過55%，已成為僅次于美國的第二大石油進口國和消費國。

　　業界專家分析指出，步入新年，國際油價上漲比預測的要快，當下已超過100美元大關。而按照這樣一個漲幅過快的速度，并在沒有出現其它常規影響因素的作用下，國際油價的繼續上漲將逼迫國內油價再次上漲，國內成品油高價時代已不可避免，除非中國政府部分進行強制干預。