國家發改委網站5月27日消息稱，自2019年5月27日24時起，國內汽、柴油價格（標準品）每噸均提高50元。至此，2019年成品油價格在經歷“七漲兩跌一擱淺”后，迎來年內第八次下調。
 

經過本輪零售限價上調，本年度國內成品油零售限價漲跌互抵后，汽油累計上調幅度達850元/噸，柴油累計上調幅度達835元/噸，折合成升價，92#汽油累計上調0.67元，0#柴油累計上調0.71元。
 

卓創資訊成品油資深分析師戴田東認為，本計價周期以來，沙特原油管線遭襲，美國制裁伊朗等地緣政治因素帶動原油出現上漲；原油庫存增加，全球經濟狀況表現不佳拖累周期末原油大跌，一度創下年內最大跌幅紀錄。多空因素綜合影響下，國際油價寬幅震蕩，導致國內參考的原油變化率由負轉正，并在正值區間內震蕩，是此次成品油價格微漲的原因。
 

以下是原文：
 

根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2019年5月27日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸均提高50元。調整后，各�。▍^、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。
 

中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12358價格監管平臺舉報價格違法行為。
 

我們正密切跟蹤成品油價格形成機制運行情況，結合國內外石油市場形勢變化，進一步予以研究完善。