我國成品油價(jià)格或迎來“二連跌”

[加入收藏][字號: ] [時(shí)間:2018-11-16  來源:新華網(wǎng)  關(guān)注度:0]
摘要: 我國將在11月16日24時(shí)迎來年內(nèi)第22輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。由于近期國際油價(jià)持續(xù)低迷,我國成品油價(jià)格或迎來二連跌,每噸下調(diào)幅度預(yù)計(jì)在440元左右。若按家用汽車加滿 一箱油50升計(jì)算,車主可能將少花17元左右。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),本輪下調(diào)幅度或...

我國將在11月16日24時(shí)迎來年內(nèi)第22輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。由于近期國際油價(jià)持續(xù)低迷,我國成品油價(jià)格或迎來“二連跌”,每噸下調(diào)幅度預(yù)計(jì)在440元左右。若按家用汽車加滿 一箱油50升計(jì)算,車主可能將少花17元左右。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),本輪下調(diào)幅度或超上一輪成為國內(nèi)成品油價(jià)年內(nèi)最大降幅。
 

我國《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次,調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)。當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí),不作調(diào)整, 納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。
 

上一次國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)發(fā)生在11月2日24時(shí),汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)375元和365元。按照定價(jià)機(jī)制,16日24時(shí)將再迎成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。
 

本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi),主要產(chǎn)油國原油產(chǎn)量的不斷攀升與市場對原油需求端的普遍擔(dān)憂等,成為國際油價(jià)持續(xù)走低的重要因素。13日國際油價(jià)大幅跳水,紐約輕質(zhì)原油期貨、倫敦布倫特 原油期貨價(jià)格均暴跌約7%,其中紐約油價(jià)已連續(xù)12個(gè)交易日下跌。
 

近期,全球三大產(chǎn)油國美國、俄羅斯、沙特的原油產(chǎn)量上升令國際油價(jià)承壓下行。11月7日美國能源信息局公布的數(shù)據(jù)顯示,前一周美國原油日均產(chǎn)量達(dá)到1160萬桶,遠(yuǎn)超市場預(yù)期 。有數(shù)據(jù)顯示,10月份俄羅斯及沙特原油日均產(chǎn)量分別高達(dá)1140萬桶與1067萬桶,均創(chuàng)下近年來的新高。
 

而在需求端,歐佩克13日發(fā)布的月度石油報(bào)告預(yù)計(jì),2019年全球每日石油需求增幅將為129萬桶,比上月石油報(bào)告預(yù)測減少7萬桶。“由于全球貿(mào)易摩擦增加、全球股市疲軟等因素, 也引發(fā)了市場對于原油供大于求的擔(dān)憂。” 東方油氣網(wǎng)油品分析師董梅說。
 

國際油價(jià)是我國成品油調(diào)價(jià)的重要風(fēng)向標(biāo)。受此影響,本輪調(diào)價(jià)期內(nèi),我國成品油調(diào)價(jià)參照的一攬子原油價(jià)格變化率從負(fù)值開始,呈現(xiàn)出負(fù)向擴(kuò)大的趨勢。新華社石油價(jià)格系統(tǒng)11月 14日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,13日一攬子原油變化率為-8.06%,預(yù)計(jì)本輪成品油價(jià)格下調(diào)幅度在430元至450元,折合成升價(jià),汽油降幅在0.33元至0.35元之間,柴油降幅在0.36元至0.38 元之間。國際能源研究機(jī)構(gòu)安迅思能源研究中心總監(jiān)李莉表示,如果按照目前的原油價(jià)格進(jìn)行測算,本輪成品油調(diào)價(jià)降幅將不低于410元。
 

“油價(jià)下調(diào)能減輕出行開支。”家離上班地點(diǎn)較遠(yuǎn)的上海王先生說。他有一輛SUV車型的燃油車,每百公里的油耗約為8升。“直到10月底,油價(jià)總體感覺都在漲,10月份的油費(fèi)支出 大約為1100元,若11月份能連續(xù)下調(diào)的話,這個(gè)月的油費(fèi)估計(jì)能節(jié)省50多元。”
 

一家“上海-安徽安慶”專線物流公司的負(fù)責(zé)人程經(jīng)理說:“11月之前我們9.6米規(guī)格的廂式貨車從上海至安慶來回一趟的油費(fèi)成本約為2700元,經(jīng)過11月2日的調(diào)價(jià),油費(fèi)成本已經(jīng) 下降了約100元,16日若繼續(xù)下調(diào),油費(fèi)成本還能再降100多元。”
 

今年我國已經(jīng)歷了21輪成品油調(diào)價(jià),呈現(xiàn)出“十三漲七跌一擱淺”的格局。“截至目前,今年成品油價(jià)格依然是漲多跌少,但10月份以來國際油價(jià)跌勢明顯。”董梅分析稱,盡管目 前原油市場利空因素不少,國際油價(jià)低迷走勢仍將持續(xù)一段時(shí)間,但中東地緣危機(jī)帶來的不確定性,及歐佩克考慮恢復(fù)減產(chǎn)支撐油價(jià)的消息傳出,國際油價(jià)未來仍有小幅反彈的可能 性。
 



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