政策的主要內(nèi)容包括，支持注冊在浙江自貿(mào)區(qū)內(nèi)的企業(yè)以物理混兌調(diào)和方式開展保稅燃料油混兌調(diào)和加工貿(mào)易業(yè)務，支持在舟山由浙江自貿(mào)區(qū)管委會指定的符合監(jiān)管條件的場所內(nèi)，允許以加工貿(mào)易方式進口部分原料，進行物理混兌調(diào)和后出口燃料油。

    該項政策突破了原國家規(guī)定的加工貿(mào)易項下的禁止類目錄限制，對于一些混兌的重要原料單獨從禁止類目錄中移出;突破了混兌必須在自貿(mào)區(qū)范圍內(nèi)的限制，明確可以由自貿(mào)區(qū)管委會指定在符合監(jiān)管條件的庫區(qū)內(nèi)進行混兌;突破了混兌后的產(chǎn)品只能用于船加油的限制，在符合一定的條件下，產(chǎn)品可以批發(fā)出口。

    如果浙江自貿(mào)區(qū)開展保稅燃料油混兌調(diào)和加工貿(mào)易業(yè)務，有專家預計，屆時浙江自貿(mào)區(qū)保稅燃料油價格基本可以和新加坡價格持平，這也為我國進一步做大東北亞保稅燃料油調(diào)和中心、加注中心和調(diào)撥中心提供了可能，同時也提升舟山國際保稅油加注市場競爭力。
自2017年舟山自貿(mào)區(qū)正式獲批以來，國家政策紅利不斷，保稅油市場迎來前所未有的發(fā)展機遇，同時這也為有實力的企業(yè)提供更多發(fā)展機會。我們也希望浙江自貿(mào)區(qū)能盡快生產(chǎn)加工出合格的保稅燃料油，在填補保稅船用燃料油市場空白基礎上，順勢打造東北亞地區(qū)的價格洼地。