1月12日即本周五24時(shí)，成品油或?qū)⒂瓉?018年的首次上漲，多家預(yù)測機(jī)構(gòu)測算：截至目前，原油累積變化率為4.65%，本輪成品油零售價(jià)累積上調(diào)140元/噸，從測算幅度來看，除非原油接連出現(xiàn)較大跌幅，否則漲價(jià)已成定局。

    國內(nèi)汽油行情仍存看漲預(yù)期

   根據(jù)國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制“十個(gè)工作日一調(diào)”原則，2018年共有25輪的油價(jià)調(diào)整，首輪調(diào)整將以上漲“開局”。

    根據(jù)現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制規(guī)定以及三地原油變化率走勢(shì)，2017年全年，中國成品油價(jià)格共經(jīng)歷25輪計(jì)價(jià)周期，分別是6次下調(diào)、11次上調(diào)、8次擱淺。8次擱淺是因國際原油不足40美元暫緩油價(jià)調(diào)整。

    從統(tǒng)計(jì)可以看出，2017年1月至6月中下旬，國際原油受美國原油庫存增加，市場人士對(duì)產(chǎn)油國限產(chǎn)執(zhí)行力度存在質(zhì)疑，造成原油走跌，對(duì)應(yīng)零售價(jià)下調(diào)次數(shù)增加；下半年，支持延長減產(chǎn)協(xié)議的利好繼續(xù)發(fā)酵，國際油價(jià)刷新年內(nèi)高點(diǎn)。

    隆眾石化分析師劉炳娟分析稱，本輪汽油漲價(jià)，主要因?yàn)樵�旦及春�?jié)雙節(jié)的提振，給予市場一定沖擊，各單位趁勢(shì)推漲汽油價(jià)格。另一方面，山東地?zé)捚�油價(jià)格近期漲幅較大，外采價(jià)格也水漲船高，各地主營單位價(jià)格推漲也屬必然之勢(shì)。其預(yù)測汽油批零價(jià)差整體波動(dòng)有限。

    全國柴油價(jià)格全線走跌 批零價(jià)差放大

    國際市場消息面空好交織，雖然原油累積上調(diào)，但國內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)格走勢(shì)不一，呈現(xiàn)“汽漲柴跌”兩極分化的格局。

    自2017年12月份開始，全國汽柴油價(jià)格呈現(xiàn)汽油漲柴油跌態(tài)勢(shì)，數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)柴油價(jià)格高于汽油價(jià)格的形式從12月中旬結(jié)束。

    進(jìn)入2018年，全國柴油均價(jià)已經(jīng)低于汽油400元/噸左右。以北京市為例，目前成品油價(jià)格來看，汽油8515元/噸，而柴油7500元/噸，二者零售價(jià)格相差近1000元。

    隆眾石化分析師分析稱，經(jīng)歷了2017年將近半年的持續(xù)上漲，已經(jīng)漲至高位，隨著北方進(jìn)入冬季，工程基建開工情況驟減，南方雨雪天氣持續(xù)的影響，柴油需求下降明顯，且短期難尋利好，價(jià)格順勢(shì)回落。

    “總結(jié)看來，山東地?zé)挷裼蛢r(jià)格持續(xù)跌勢(shì)，庫存量已經(jīng)逼近70%，全國主營價(jià)格也必然整體跟跌，加之本輪發(fā)改委調(diào)價(jià)基本確定上漲，柴油批零價(jià)差將被繼續(xù)放大，于加油站屬明顯利好。”劉炳娟分析。