然而，煉油商或許已在不經(jīng)意間成為自己成功的犧牲品。利潤(rùn)強(qiáng)勁驅(qū)使生產(chǎn)商開(kāi)足馬力生產(chǎn)，產(chǎn)能已超過(guò)需求，導(dǎo)致燃料供應(yīng)過(guò)剩，使得許多國(guó)家燃料庫(kù)存達(dá)到歷史高位，尤其是美國(guó)。即使像中國(guó)這樣的新興國(guó)家也已生產(chǎn)太多煉油產(chǎn)品，不得不增加出口來(lái)緩解燃料庫(kù)存過(guò)剩現(xiàn)象。
新增產(chǎn)能集中在非經(jīng)合組織國(guó)家
據(jù)BP《世界能源統(tǒng)計(jì)2016》稱，全球煉油產(chǎn)能已超過(guò)9700萬(wàn)桶/日。雖然新建煉油項(xiàng)目已放緩，但煉油產(chǎn)業(yè)仍繼續(xù)增加產(chǎn)能以滿足未來(lái)煉油產(chǎn)品的需求，同時(shí)滿足新的低硫環(huán)保法規(guī)要求。
過(guò)去一年，《烴加工》雜志新建項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，平均每個(gè)月新增20個(gè)項(xiàng)目，其中煉油項(xiàng)目占32%。新建煉油項(xiàng)目宣布數(shù)量比上年下降23%，但過(guò)去一年全球宣布的新建煉油項(xiàng)目總投資超過(guò)760億美元，且主要集中在一些大型項(xiàng)目上，包括亞太地區(qū)一些新建煉油項(xiàng)目，主要是中國(guó)和印度。
2022年前，全球新建煉油產(chǎn)能中大部分將在非經(jīng)合組織國(guó)家，其中亞洲國(guó)家占多數(shù)。新建煉油產(chǎn)能的主要國(guó)家將是中國(guó)、印度、越南、泰國(guó)和印尼。中東煉油產(chǎn)能也將大幅增加，因?yàn)樵摰貐^(qū)正在多元化產(chǎn)品業(yè)務(wù)以減少對(duì)石油出口收入的依賴，如發(fā)展下游油氣基礎(chǔ)設(shè)施。
新興經(jīng)濟(jì)體引領(lǐng)需求增長(zhǎng)
國(guó)際能源署(IEA)發(fā)布的《2016年中期石油市場(chǎng)報(bào)告》稱，2016年全球石油需求平均將達(dá)到9600萬(wàn)桶/日。過(guò)去一年，全球石油需求已增加了逾100萬(wàn)桶/日，預(yù)計(jì)到2022年，全球石油需求將增至1.02億桶/日。全球石油需求主要將來(lái)自亞太地區(qū)和經(jīng)合組織中的美洲國(guó)家。此外，中國(guó)正轉(zhuǎn)向服務(wù)型經(jīng)濟(jì)，柴油需求將放緩，但汽油需求將顯著增長(zhǎng)。
過(guò)去十年，亞太地區(qū)的輕質(zhì)和中間餾分油需求增長(zhǎng)最迅速。亞太地區(qū)燃料需求強(qiáng)勁增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?lái)自中國(guó)和印度，除這兩個(gè)國(guó)家外，亞洲其他新興經(jīng)濟(jì)體也將驅(qū)動(dòng)該地區(qū)未來(lái)煉油產(chǎn)品需求增長(zhǎng)，新興國(guó)家包括印尼、越南和泰國(guó)等。據(jù)歐佩克《世界石油市場(chǎng)前景展望》報(bào)告稱，新興經(jīng)濟(jì)體將成為成品油需求增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?020年前，亞太、中東和拉美部分國(guó)家將引領(lǐng)煉油產(chǎn)品需求增長(zhǎng)。
燃料標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格
全球正向低硫化方向發(fā)展。許多國(guó)家已頒布法律，強(qiáng)制減少污染物排放。作為回應(yīng)，煉油商正努力減少燃料中的硫含量。目前，煉油商已投入大量資金新建裝置和升級(jí)改造現(xiàn)有裝置，以滿足新的含硫和排放規(guī)定。
沙特和科威特等中東國(guó)家正投巨資生產(chǎn)高質(zhì)量油品，以供應(yīng)國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)。中國(guó)和印度正加快推出各自的燃料標(biāo)準(zhǔn)。為減少空氣污染，中國(guó)計(jì)劃2017年全面實(shí)施國(guó)5燃料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前，中國(guó)正制定國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)年底前完成，國(guó)6相當(dāng)于歐6標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施目前還沒(méi)有具體時(shí)間表，2020年前可能不會(huì)在全國(guó)全面實(shí)施。2015年1月，印度政府宣布，將跳過(guò)BS-5燃料標(biāo)準(zhǔn)，直接進(jìn)入BS-6燃料標(biāo)準(zhǔn)階段，相當(dāng)于歐6標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前印度全國(guó)范圍內(nèi)強(qiáng)制實(shí)施BS-3燃料標(biāo)準(zhǔn)，在新德里和孟買(mǎi)等一些主要城市實(shí)施BS-4燃料標(biāo)準(zhǔn)。印度2017年二季度將在全國(guó)范圍內(nèi)強(qiáng)制實(shí)施BS-4燃料標(biāo)準(zhǔn)，而B(niǎo)S-6燃料標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)2020年二季度全面實(shí)施，比原計(jì)劃提前4年，該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將使印度的氮氧化物排放量減少68%。
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