據(jù)俄羅斯“衛(wèi)星”新聞網(wǎng)8月25日援引《華爾街日?qǐng)?bào)》消息稱，巴拿馬運(yùn)河改造使得美國(guó)天然氣供應(yīng)商更容易進(jìn)入亞洲市場(chǎng)，第一批來(lái)自美國(guó)大陸的液態(tài)天然氣本周抵達(dá)中國(guó)。

這批天然氣由荷蘭皇家殼牌公司承運(yùn)，8月22日從墨西哥灣的薩賓帕斯出口站運(yùn)抵中國(guó)南方的鹽田港，由中國(guó)海洋石油總公司(China National Offshore Oil Corp)按照長(zhǎng)期合同出資購(gòu)買。

美國(guó)液態(tài)天然氣此前在亞洲市場(chǎng)上不具競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)樗�通常使用大型油輪運(yùn)輸，而大型油輪無(wú)法通過(guò)改造前的巴拿馬運(yùn)河�！度A爾街日?qǐng)?bào)》援引美國(guó)能源部能源信息管理局的聲明稱："擴(kuò)寬(河道)對(duì)液化天然氣貿(mào)易有重大意義。減少了天然氣從墨西哥灣運(yùn)至主要亞洲市場(chǎng)的時(shí)間和成本，也為通向從前的液化天然氣地區(qū)市場(chǎng)增加一條通道。"

新通道可使液化天然氣從美國(guó)運(yùn)至北亞的時(shí)間大約減少三分之一，減至20天。

在液態(tài)天然氣供應(yīng)增加的背景下(今年開(kāi)工的LNG新工廠總生產(chǎn)力達(dá)4000萬(wàn)噸)，其價(jià)格受到打壓。對(duì)液態(tài)天然氣需求量最大的日本和韓國(guó)需求量下降，此外，很多買家已同天然氣供應(yīng)商簽署了多年的合同。標(biāo)普全球普氏能源資訊(S&P Global Platts)分析師斯圖爾特 埃利奧特(Stuart Elliot)認(rèn)為："這使中國(guó)成為地區(qū)內(nèi)有增長(zhǎng)需求的主要買家。"上半年，中國(guó)液態(tài)天然氣進(jìn)口量增長(zhǎng)21%，增至1150萬(wàn)噸。中國(guó)主要的天然氣供應(yīng)國(guó)是澳大利亞和卡塔爾。同時(shí)中國(guó)政府有意在2020年前將天然氣在能源結(jié)構(gòu)中的比重從現(xiàn)在的5%增加到10%。