隔夜原油因市場對英國脫歐的擔憂重燃，避險模式再次開啟，加之美元走高和美國庫欣地區庫存上升也令油價承受較大的下行壓力，油價周二重挫逾4%。

今日北京時間7月6日，本輪第9個工作日，明日24時成品油調價窗口將開啟，中宇原油估價46.75美元/桶基準價跌1.187美元/桶或-2.48%，綜合上一輪幅度為-25元/噸。因本輪調幅未達到每噸50元的調價紅線，中宇資訊預計7月8日零時成品油零售限價不作調整。

“以現原油現貨均價看來，本輪調價再次擱淺已成定局，下輪計價期初始顯現-70元/噸的下調預期。”中宇資訊油品分析師馬建彩對記者說。

據記者了解，本次成品油調價將迎來年內第二次擱淺，屆時2016年內國內成品油共經歷13次調價窗口，其中4次上調，1次下調，6次不作調整，2次擱淺，汽油零售限價累計上調0.34元/升，柴油累計上調0.39元/升。

卓創資訊成品油分析師劉新章說，由于國內產能過剩及降雨增多，導致煉廠銷售壓力較大，進而致使汽柴油的批發價格出現下滑，幅度約為300元/噸，折合成升價約0.22元/升及0.25元/升。

“從年初到現在，對于以噸進升出的加油站來說，汽柴油的利潤空間累計擴大0.56元/升及0.64元/升。”劉新章告訴記者。

據卓創粗略計算，截至目前，以汽柴油批零價差來計算，加油站每升的利潤約在2元/升。“對于部分加油站打出‘0.99元/升’的優惠政策也就不稀奇了，畢竟在銷售壓力及競爭壓力下，薄利多銷，讓利于民才是生存之道。”劉新章表示。

馬建彩也表示，本輪調價的再次擱淺，讓下游業者接貨熱情繼續降溫，現多消耗庫存為主。主營單位在本月初走量皆不理想，且市場需求方面無明顯提升，擱淺預期落定后，加之下輪下調預期影響，主營單位為刺激出貨，預計全國油價下行壓力不減，將呈現穩中小跌走勢。

對于國際原油價格未來走勢，馬建彩表示，目前國際原油市場還是利空消息面占主導，雖之前關于原油供需平衡將在年內得到緩解的話題曾一度提振油價，但7月1日一周美國原油主要交割地庫欣地區庫存增加約23萬桶，激發了市場對基本面情況的擔憂，原油供應過剩格局恐在短期仍將難以緩解。

“現英國脫歐事件引發的全球經濟變動持續制約國際油價，短期看來油價持續上漲可能性不大，下行壓力不減，原油價格將繼續維持在45-50美元/桶附近價位持續震蕩。”馬建彩說。