北京時間31日凌晨，據(jù)國外媒體報道，在中國東部的青島港，大批油輪正在排隊(duì)等待卸載原油，等待的時間往往長達(dá)兩周以上。
 

    造成這種情況的原因是所謂“茶壺”煉油廠原油進(jìn)口的飆升。山東省是中國民營煉油廠的聚集地，擁有近20家獨(dú)立煉油廠，這些煉廠因產(chǎn)量較小而被稱作“茶壺”(teapot)煉油廠。這些小型煉油廠正在攪動中國的石油行業(yè)，并刺激全球市場。
 

    為加強(qiáng)國內(nèi)原油市場的競爭，中國政府去年開始允許民營煉油廠進(jìn)口原油。迄今為止，已有27家煉油廠要么獲得了進(jìn)口許可，要么正在等待批準(zhǔn)。
 

    這些“茶壺”煉油廠正幫助將全球第二大原油進(jìn)口國的需求維持在高水平，進(jìn)而支撐國際油價。能源咨詢機(jī)構(gòu)Energy Aspects估計，僅上個月，這些煉油廠原油進(jìn)口量就高達(dá)120萬桶每日，相當(dāng)于中國進(jìn)口原油總量的約15%。
 

    在國際油價持續(xù)低迷之際，中國的“茶壺”煉油廠能夠從國際市場進(jìn)口原油，從而使他們在與效率低下的國有石油公司的競爭中獲得優(yōu)勢，后者經(jīng)常是按照長期合同以高價進(jìn)口原油，或者從自己的子公司采購高成本原油。惠譽(yù)旗下研究機(jī)構(gòu)BMI Research估計，“茶壺”煉油廠生產(chǎn)的汽油和柴油每桶要比中石化等大型競爭對手的產(chǎn)品平均便宜10美元左右。
 

    Energy Aspects的分析師Michal Meidan表示：“如果茶壺?zé)捰蛷S的采購下降，將會影響油價。這將導(dǎo)致中國的原油進(jìn)口總量下降，并引發(fā)對于中國經(jīng)濟(jì)健康和購買欲望的擔(dān)憂。”