根據國家發改委通知，5月26日0點將上調汽柴油限價，每噸汽油上調210元、柴油200元，折合零售漲幅為90#0.15元/升、93#0.16元/升、97#0.17元/升、0#0.17元/升，創下年內成品油調價最高幅度。

　　這是成品油價格年內“三連漲”。至此，年內汽油最高零售限價已累計上調495元/噸，柴油最高零售限價累計上調475元/噸。卓創成品油分析師梁福蘭認為，預計短期民營煉廠煉油利潤仍將面臨縮減的可能，200元/噸之上的可觀利潤將一去不復返。

　　不過，也有部分產業鏈環節受益于油價上漲。卓創資訊成品油分析師王能表示，受益于原油低價及成品油“地板價”限制，目前國內加油站理論利潤頗豐，尤其是民營加油站。

　　據卓創統計，截至5月24日，以山東地煉為油源的民營加油站理論利潤，汽油利潤可高達2540元/噸，柴油利潤也高達2035元/噸。而在山東省約1萬座加油站中，約六成是民營加油站。

　　“隨著原油價格的不斷上漲，部分替代能源發展也有所起色。”卓創資訊成品油分析師鞏秉鑫介紹，以替代能源中的生物柴油及煤制油為例，隨著成品油價格的上漲，生物柴油在燃料市場的銷售價格經過很長一段時間的低沉后開始發力，部分資源價格漲幅在300至400元/噸，價格接近了化工市場的零售價格，利潤空間也是大有改善。煤制油廠家伴隨原油上漲，整體開工負荷也相應上漲至55.2%，產品價格漲幅也在100元/噸之上。

　　下一輪成品油調價窗口將于6月9日0時開啟，但成品油分析師們對國際原油后期走勢的預測存在較大分歧。

　　隆眾石化網分析師李彥表示，近期國際原油市場多空博弈姿態延續，供應過剩憂慮和高庫存憂慮的利空，與美國原油產量下降和地緣動蕩等因素繼續對抗。近期油價上行動力略顯疲軟，布倫特仍未觸及50美元關口，不過跌幅也并未擴大。6月美聯儲可能將會進行年內首次加息，一旦加息落實，美元將再度走強，進而對油價形成利空抑制。在國際原油沒有明確走向的形勢下，新一輪調價有擱淺的可能性。

　　“隨著非OPEC產油國產量的下降，還有美國原油消費旺季的到來，市場對全球原油市場再平衡過程加快的預期增強，油價也將保持堅挺的格局。從WTI油價走勢看，油價在47.59美元/桶附近獲得了較強的支撐，如果油價能夠有效突破49.5美元/桶的壓力位的話，那么油價的下一目標位在51.37美元/桶附近。”卓創資訊成品油分析師秦文平認為，短期內國際油價上漲仍是大趨勢，而影響成品油調價幅度的原油變化率將繼續正值上行，一旦對應上漲幅度超過50元/噸，國內成品油零售限價“四連漲”將會實現。