據(jù)中國海關(guān)上周六(5月21日)公布的數(shù)據(jù)顯示，作為全球最大的能源消費(fèi)國，中國4月份出口柴油124萬噸，較3月份創(chuàng)下的紀(jì)錄水平125萬噸小幅下降。同時，4月份管道天然氣進(jìn)口量同比增長近31%，液化天然氣進(jìn)口量增至三個月高點(diǎn)。

因煉油商尋求滿足不斷上升的汽油需求，中國4月原油加工量觸及紀(jì)錄規(guī)模，這幫助推動原油進(jìn)口量接近紀(jì)錄高點(diǎn)。與此同時，柴油消費(fèi)量減緩促使他們從海外尋找買家。

由于中國政府決定當(dāng)油價低于每桶40美元時將不下調(diào)零售價，這使得國內(nèi)銷售的利潤暫時更高，今年早些時候中國的柴油出口有所減緩，布倫特油價此后從12年低點(diǎn)大幅反彈，這使得出口銷售再度具有吸引力。

中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，4月份管道天然氣進(jìn)口量增至280萬噸，液化天然氣進(jìn)口量同比增長22%，至189萬噸。

目前中國正尋求提高天然氣在能源領(lǐng)域的比例，以替代煤炭和石油。為刺激需求，政府設(shè)定的天然氣價格在去年11月份下調(diào)。

盡管天然氣價格仍被認(rèn)為過高，難以激發(fā)足夠消費(fèi)來幫助中國實(shí)現(xiàn)到2020年天然氣消費(fèi)量在一次能源消費(fèi)中比重達(dá)10%的目標(biāo)，不過自天然氣降價以來的五個月，中國每月的天然氣進(jìn)口量都高于260萬噸。去年，天然氣每月進(jìn)口量平均低于210萬噸。