2月29日（星期一）上周環(huán)渤海港口煤炭運(yùn)輸進(jìn)一步改善，各港進(jìn)出作業(yè)量普遍增多，庫(kù)存小幅下滑，但受終端需求恢復(fù)緩慢和春節(jié)影響尚未完全消除等因素制約，整體改善力度仍顯偏弱。

隨著下游需求緩慢回升，秦港拉運(yùn)船舶繼續(xù)增多，并且由于天氣條件保持良好，大霧、大風(fēng)封航狀況也逐漸消除，兩方面因素促使港口裝船量不斷反彈走高。上周，秦港日均錨地船31艘，較前一周增加4艘，日均調(diào)出量則較前一周增加11.2萬噸至47.6萬噸，已經(jīng)恢復(fù)至節(jié)前水平。調(diào)進(jìn)方面，受價(jià)格、需求等因素制約，煤炭企業(yè)發(fā)運(yùn)積極性依然不高，港口調(diào)進(jìn)量繼續(xù)維持中等偏低水平。上周，秦港日均調(diào)進(jìn)量40.5萬噸，較前一周增加4.2萬噸。由于調(diào)進(jìn)量低于調(diào)出量，港口庫(kù)存掉頭快速下滑，其中日均庫(kù)存340.8萬噸，較前一周減少22.6萬噸。截至2月29日，秦港存煤307萬噸，錨地船28艘，其中已辦手續(xù)船2艘。

周邊港口方面，盡管曹妃甸港一度因風(fēng)封航近5個(gè)小時(shí)，但并未對(duì)裝船作業(yè)產(chǎn)生多大影響，而得益于拉運(yùn)船舶增多，周內(nèi)多數(shù)時(shí)間調(diào)出量則高于15萬噸。上周，曹妃甸日均錨地船7艘，較前一周增加3艘，日均調(diào)出量13.8萬噸，較前一周增加5.9萬噸。調(diào)進(jìn)方面，隨著鐵路整體發(fā)運(yùn)量恢復(fù)增多，曹妃甸港貨源集港量再度回升，其中日均調(diào)進(jìn)量9.7萬噸，較前一周增加1.1萬噸。由于調(diào)出量偏低，周初曹妃甸港存煤一度積壓至190萬噸，而周末隨著裝船量大幅上揚(yáng)，庫(kù)存又迅速回落，其中日均庫(kù)存177.1萬噸，較前一周增加17.6萬噸。截至2月29日，曹妃甸港存煤158萬噸，錨地船6艘，但均未辦手續(xù)。京唐港區(qū)庫(kù)存無明顯變動(dòng)，周內(nèi)窄幅震蕩于145萬噸上下。

據(jù)悉，由于節(jié)后環(huán)渤海港口貨源偏緊態(tài)勢(shì)并未緩解，26日召開的“4+1”會(huì)議決定3月大集團(tuán)各發(fā)熱量下水煤價(jià)格將較2月再上漲10元/噸。隨著港口煤價(jià)連續(xù)上調(diào)，煤炭企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)積極性將得到一定提振，沿海市場(chǎng)貨源偏緊態(tài)勢(shì)也有望逐漸緩解，但有鑒于需求偏弱，產(chǎn)量增加或致使后續(xù)煤價(jià)再度承壓。上周，沿海六大電廠合計(jì)耗煤量恢復(fù)至50萬噸以上，但仍遠(yuǎn)不及往年同期水平。