2月29日（星期一）上周環渤海港口煤炭運輸進一步改善，各港進出作業量普遍增多，庫存小幅下滑，但受終端需求恢復緩慢和春節影響尚未完全消除等因素制約，整體改善力度仍顯偏弱。

隨著下游需求緩慢回升，秦港拉運船舶繼續增多，并且由于天氣條件保持良好，大霧、大風封航狀況也逐漸消除，兩方面因素促使港口裝船量不斷反彈走高。上周，秦港日均錨地船31艘，較前一周增加4艘，日均調出量則較前一周增加11.2萬噸至47.6萬噸，已經恢復至節前水平。調進方面，受價格、需求等因素制約，煤炭企業發運積極性依然不高，港口調進量繼續維持中等偏低水平。上周，秦港日均調進量40.5萬噸，較前一周增加4.2萬噸。由于調進量低于調出量，港口庫存掉頭快速下滑，其中日均庫存340.8萬噸，較前一周減少22.6萬噸。截至2月29日，秦港存煤307萬噸，錨地船28艘，其中已辦手續船2艘。

周邊港口方面，盡管曹妃甸港一度因風封航近5個小時，但并未對裝船作業產生多大影響，而得益于拉運船舶增多，周內多數時間調出量則高于15萬噸。上周，曹妃甸日均錨地船7艘，較前一周增加3艘，日均調出量13.8萬噸，較前一周增加5.9萬噸。調進方面，隨著鐵路整體發運量恢復增多，曹妃甸港貨源集港量再度回升，其中日均調進量9.7萬噸，較前一周增加1.1萬噸。由于調出量偏低，周初曹妃甸港存煤一度積壓至190萬噸，而周末隨著裝船量大幅上揚，庫存又迅速回落，其中日均庫存177.1萬噸，較前一周增加17.6萬噸。截至2月29日，曹妃甸港存煤158萬噸，錨地船6艘，但均未辦手續。京唐港區庫存無明顯變動，周內窄幅震蕩于145萬噸上下。

據悉，由于節后環渤海港口貨源偏緊態勢并未緩解，26日召開的“4+1”會議決定3月大集團各發熱量下水煤價格將較2月再上漲10元/噸。隨著港口煤價連續上調，煤炭企業生產和發運積極性將得到一定提振，沿海市場貨源偏緊態勢也有望逐漸緩解，但有鑒于需求偏弱，產量增加或致使后續煤價再度承壓。上周，沿海六大電廠合計耗煤量恢復至50萬噸以上，但仍遠不及往年同期水平。