國(guó)際油價(jià)再崩盤暴跌 國(guó)內(nèi)處地板價(jià)仍不下調(diào)

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2016-01-26  來源:新華社  關(guān)注度:0]
摘要: 在前兩個(gè)交易日大幅上漲后,國(guó)際油價(jià)25日大幅回落。 受市場(chǎng)預(yù)期日本央行和歐洲央行可能進(jìn)一步放松銀根以及美歐遭遇寒冷天氣影響,國(guó)際油價(jià)21日和22日從12年以來的低點(diǎn)強(qiáng)勁上漲。 不過,市場(chǎng)供過于求、全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、美元...

在前兩個(gè)交易日大幅上漲后,國(guó)際油價(jià)25日大幅回落。

受市場(chǎng)預(yù)期日本央行和歐洲央行可能進(jìn)一步放松銀根以及美歐遭遇寒冷天氣影響,國(guó)際油價(jià)21日和22日從12年以來的低點(diǎn)強(qiáng)勁上漲。

不過,市場(chǎng)供過于求、全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、美元走強(qiáng)等因素持續(xù)對(duì)油價(jià)產(chǎn)生壓制。

伊拉克政府25日表示,去年12月份該國(guó)的石油產(chǎn)量觸及歷史高位。沙特的國(guó)有企業(yè)沙特阿拉伯石油公司25日表示,盡管油價(jià)下跌,該公司對(duì)原油產(chǎn)能的投資并沒有減少。作為全球最大的石油生產(chǎn)和出口企業(yè),該公司擁有巨大的石油儲(chǔ)藏。

截至當(dāng)日收盤時(shí),紐約商品交易所2016年3月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌1.85美元,收于每桶30.34美元,跌幅為5.75%。3月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌1.68美元,收于每桶30.5美元,跌幅為5.2%。

國(guó)際油價(jià)處在地板價(jià)下 國(guó)內(nèi)油價(jià)27日或停止下調(diào)

明日24時(shí)是"十個(gè)工作一調(diào)整"的汽柴油零售價(jià)調(diào)整窗口。根據(jù)成品油新調(diào)價(jià)機(jī)制,國(guó)際原油在40美元/桶的價(jià)格之下,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不再下調(diào)。也正是如此,昨日多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)明日成品油零售價(jià)停止下調(diào)。1月13日,發(fā)改委發(fā)出關(guān)于進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制有關(guān)問題的通知,提到當(dāng)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶40美元時(shí),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不再下調(diào)。另外,建立油價(jià)調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金。當(dāng)原油價(jià)格低于40美元調(diào)控下限時(shí),成品油價(jià)格未調(diào)金額全部納入風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金,設(shè)立專項(xiàng)賬戶存儲(chǔ)。由于新的調(diào)價(jià)機(jī)制出臺(tái)較為匆忙,只是制定出了大致框架,而一些具體的執(zhí)行措施沒有同步跟出。

過去幾周時(shí)間內(nèi),全球股市下跌引發(fā)市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減緩的擔(dān)憂,加上原油市場(chǎng)供大于求的趨勢(shì)難以緩解,拖累WTI及Brent原油期貨價(jià)格不斷探底,并于1月中旬跌破30美元/桶。安迅思成品油行業(yè)分析師楊丹表示,截至1月22日,國(guó)際原油在"地板價(jià)"之下長(zhǎng)達(dá)1個(gè)半月的時(shí)間,且即使今明兩日國(guó)際原油大幅反彈,也難以跳至"地板價(jià)"之上,因此,明日國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)下調(diào)將冰凍。

昨天,還有關(guān)于國(guó)家財(cái)政部、稅務(wù)總局等相關(guān)部門正在醞釀成品油消費(fèi)稅將再次上調(diào)的傳聞。如果本次消費(fèi)稅上調(diào)落實(shí),將成為2015年1月之后,第四次調(diào)整成品油消費(fèi)稅單位稅額。據(jù)了解,許多發(fā)達(dá)國(guó)家在能源消費(fèi)量達(dá)到一定水平后,多會(huì)提高成品油消費(fèi)稅,油品稅費(fèi)在發(fā)達(dá)國(guó)家財(cái)政稅收中所占比重較大。而當(dāng)前我國(guó)整體汽車保有量已處于世界領(lǐng)先水平,逐步成為成品油消費(fèi)大國(guó),成品油需求量仍在增加,由此來看,后期國(guó)內(nèi)消費(fèi)稅上漲也是必然趨勢(shì)。昨天還有業(yè)內(nèi)人士透露,本次消費(fèi)稅調(diào)整只是本年度稅費(fèi)改革的開端,2016年,國(guó)家在能源行業(yè)的稅改仍將會(huì)有大的舉措。



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