5年后京滬航班用上生物燃料

　　漢莎航空介紹說，2011年4月起，該公司一架往返于法蘭克福與漢堡的空客A321型客機將使用生物混合燃料試飛6個月，漢莎航空將為此投入約660萬歐元。

　　試驗目的是研究生物混合燃料在常規飛行中的應用效果、有害物質排量以及對引擎的影響等。據介紹，這種生物混合燃料添加了50%的生物合成物質。與傳統煤油燃料相比，其燃燒產生的固體顆粒物和二氧化碳量較低。在6個月試驗期間，這架空客A321客機預期總計將減排二氧化碳1500噸。

　　而就在稍早之前，空客與巴西塔姆航空公司合作，在拉丁美洲進行首次生物燃料試驗飛行。此次試驗飛行所用的飛機是一架空客A320飛機，所使用的生物燃料以巴西當地產的麻風樹果實為原料，生物燃油和傳統航空燃油各占一半混合而成。該飛機由里約熱內盧起飛，在成功進行45分鐘的飛行之后返回起始點。研究表明，與傳統以石油為原料的航空煤油相比，利用由麻風樹果提煉而成的生物燃料可以使整個航空業的二氧化碳排放減少80%。

　　甚至在不久的將來，我們也能在國內坐上使用生物燃料的飛機。空客的母公司——歐洲宇航防務集團宣布，擬在未來5年，率先在北京——上海之間開辟生物燃料航線，并投入商業運營，以作為其全球生物燃料飛行的商業試點。