石油壟斷堅冰初破 地煉產能股權換油權
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[時間:2015-11-09 來源：經濟觀察報 關注度:0]
摘要:
2015年10月14日，當裝載著5.6萬噸原油的玄武湖號從印度尼西亞緩緩�？吭谏綎|東營港碼頭的那一刻，勒在亞通石化有限公司（以下簡稱亞通石化）脖子上的鐵鏈終于被剪斷。
這是亞通石化在獲得276萬噸原油進口資質和配額后...
東明石化銷售公司總經理劉忠華認為，眼下
成品油市場形勢低迷，地煉開工率常年在30%-40%，關停部分落后產能對經營業績影響不大。企業一直在使用
中石油的進口原油，淘汰產能、爭取油權是希望獲得更大的自主權，使企業發展得到國家的認可。
但并非所有企業都愿意接受這種換取油權的代價。一位業內不愿具名的人士心存疑慮地說道：“盡管短期看市場低迷，地煉少有擴建意愿，但長期來說企業獲得了進口原油的配額和資質，會否被政府更為嚴格的監管和約束。
而且，地煉從海外自主進口原油存在難以掌控的市場風險。利津石化銷售部部長袁崇敬指出，進口原油品質參差不齊，是否適合企業煉化裝置也是一大考驗。
分析師石琳琳表示，部分地煉企業即使獲得了油權，也不一定會使用，這要看進口原油的性價比。一方面，從國外進口原油，加上運費、代理費，成本很可能會超過
中海油的海洋
油價；另一方面，時間周期通常也要半月以上，需要承受
國際油價隨時波動的風險。
根據檢測，中化弘潤從2015年7月份獲得530萬噸進口原油配額后，至今并未使用。
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