鄭柵潔也表示，地方層面要積極開展充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)和運(yùn)營模式的試點(diǎn)示范。“我覺得經(jīng)過五年的探索，現(xiàn)在到了加快普及的階段。示范試點(diǎn)要起到一個(gè)帶動(dòng)作用。”

　　而相關(guān)企業(yè)也將加大建設(shè)和投資力度。國家電網(wǎng)公司副總經(jīng)理?xiàng)顟c介紹，公司規(guī)劃到2020年建成公共快充站6100座、充電樁5.9萬個(gè)，為公司經(jīng)營區(qū)域368萬輛電動(dòng)乘用車提供公共領(lǐng)域充電保障。加快“四縱四橫”建設(shè)，全面覆蓋京津冀魯網(wǎng)絡(luò)，建成后將總計(jì)覆蓋城市202個(gè)，高速公路3.6萬公里，在北京、天津、上海、南京、杭州、青島等重點(diǎn)城市建成半徑不超過1公里的公共快充網(wǎng)絡(luò)。今年開工建設(shè)快充站1888座、充電樁1.4萬個(gè)，力爭2016年6月底全部投產(chǎn)。

    對于推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，各地重視程度、建設(shè)進(jìn)展和配套政策都嚴(yán)重不平衡，當(dāng)前只有10個(gè)省市出臺了關(guān)于充電基礎(chǔ)設(shè)施的相關(guān)政策。這是國家能源局副局長鄭柵潔在10月12日召開的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟成立暨建設(shè)經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)場會(huì)上透露的信息。