2015年7月20日，一列裝滿“烏金”的重載專列在定位車的牽引下緩緩駛入唐山曹妃甸港區(qū)煤碼頭二期翻車機房內，伴隨著機械齒輪的咬合聲，三節(jié)車皮被同時翻轉180度，翻卸而出的煤炭與環(huán)保除塵裝置噴出的水霧交織在一起，盡數(shù)落入翻車機底層的皮帶機上，傳送至煤炭堆場，整個過程一氣呵成。此次重載試車成功標志著秦皇島港股份有限公司(以下簡稱“秦港股份”)實施跨港發(fā)展戰(zhàn)略取得又一新突破。
 
    公開資料顯示，由秦港股份投資建設的曹妃甸港區(qū)煤碼頭二期工程位于唐山港曹妃甸港區(qū)一港池西側，共建設10萬噸級泊位2個、7萬噸級泊位2個、5萬噸級泊位1個以及相應水、陸域配套設施，年設計通過能力5000萬噸。該工程由秦港股份控股的唐山曹妃甸煤炭港務有限公司經(jīng)營管理，注冊資本人民幣18億元。曹妃甸煤碼頭二期工程項目于2009年12月獲得國家發(fā)改委立項核準，2010年3月正式開工建設，項目占地1900余畝，其中堆場總面積83萬平方米，設計堆存能力373萬噸。據(jù)悉，曹妃甸港的煤炭目前來自于大秦線支線遷曹線，未來曹妃甸港將逐步成為我國北方新的能源運輸大動脈。另據(jù)報道，今年年底蒙冀鐵路有望建成開通，將全面消除鐵路運力不足的“瓶頸”，使曹妃甸港獲取的煤炭貨源更加便捷。此次曹妃甸港區(qū)煤碼頭二期順利實現(xiàn)重載試車，將成為秦皇島港煤炭運輸?shù)挠幸嫜a充，也將進一步鞏固秦港股份在國內煤炭貿(mào)易運輸企業(yè)中的領先優(yōu)勢。
 
    近年來，秦港股份響應中央加快推進“走出去戰(zhàn)略”的頂層設計，深入貫徹河北省“打造沿海地區(qū)率先發(fā)展增長極”積極的指示精神，以秦皇島港為基地，憑借在港口運營上的先進理念和豐富經(jīng)驗，利用環(huán)渤海優(yōu)質的岸線資源，通過參與區(qū)域經(jīng)濟結構調整和資源配置，積極開展跨地域經(jīng)營。2005年及2010年，秦港股份控股投資建設的曹妃甸礦石碼頭一期、二期工程相繼通航、試運行；2009年及2012年，參股投資建設的曹妃甸煤炭碼頭一期工程及煤炭碼頭一期續(xù)建工程投入試運行。同時，參股京唐鐵路有限公司，投資建設水曹鐵路，與各方共同編織港口交通網(wǎng)絡，進一步提升貨物疏港能力。此外，為搶抓京津冀協(xié)同發(fā)展“紅利”，2015年5月5日，秦港股份積極聯(lián)合唐山港集團、曹妃甸港集團等其他五家單位共同組建的唐山港口投資開發(fā)有限公司在曹妃甸工業(yè)區(qū)注冊成立，秦港股份出資11.2億元，占唐山港口投資總注冊資本的56%。該公司旨在打造唯一的投資開發(fā)主體，協(xié)調各方共同開發(fā)唐山曹妃甸5、6號港池、豐南港區(qū)以及漢曹鐵路建設項目，進一步提升秦港股份參與唐山港“一港三區(qū)”建設的競爭實力。
 
     “我們將立足環(huán)渤海區(qū)域，不斷發(fā)掘國內外潛在的合適的收購機會，擴大領先優(yōu)勢；積極參與曹妃甸港區(qū)及所轄經(jīng)濟腹地的項目開發(fā)，提升曹妃甸港口通過能力和輻射帶動能力，實現(xiàn)百年大港的轉型升級。”秦皇島港股份有限公司董事長邢錄珍信心滿滿。