已有70%汽油產能、40%車用柴油產能達國五標準；已向北京、上海、廣東等7省市供應國五油品; 正在6家企業提前布局“國六”油品升級
 
    6月1日，中國石化在北京召開油品質量升級工作視頻會，落實國務院關于《加快成品油質量升級工作方案》要求，全面部署新一輪油品質量升級工作。會議要求所屬煉廠比國家規定早3個月完成升級項目，并同時在6家企業提前布局13個升級“國六”項目。
 
    此前的2015年4月28日，國務院常務會議和國家七部委聯合發布方案，要求加快清潔油品生產與供應。一是擴大范圍，2016年1月1日起在東部11省市實施國五車用汽柴油質量標準；二是提前實施，將全國范圍實施國五質量標準車用汽柴油的時間由原定的2018年1月1日，提前至2017年1月1日；三是普通柴油方面，2017年7月1日起全國范圍內實施硫含量不大于50ppm（相當于國四標準）質量標準，2018年1月1日起在全國范圍內實施硫含量不大于10ppm（相當于國五標準）質量標準。
 
    所屬煉廠均分別比國家規定早3個月完成升級。中國石化要求旗下煉廠加快節奏，建立倒逼管理機制，確保按國家規定的時間節點供應國五油品。考慮到為后續銷售環節油品置換預留時間，所屬東部地區煉廠將在今年10月1日前完成，所屬其他地區煉廠將在明年10月1日前全部完成，普通柴油硫含量不大于10ppm（相當于國五標準）的質量升級項目在2017年10月1日前完成。
 
    中國石化已有70%汽油產能、40%車用柴油產能達國五標準。汽油方面，截至目前已有燕山石化、天津石化、滄州煉化、石家莊煉化、濟南煉化、青島煉油、洛陽石化、塔河煉化、高橋石化、上海石化、安慶石化、鎮海煉化、福建煉化、廣州石化、海南煉化、金陵石化、揚子石化、湛江煉廠等18家煉廠全部具備國五汽油產能，齊魯石化、長嶺煉化等7家煉廠具備部分產能，累計國五汽油產能3900萬噸、占汽油總產能的70%。柴油方面，已有燕山石化、濟南煉化、洛陽石化、揚子石化、廣州石化、茂名石化、海南煉化等7家企業全面具備國五車用柴油產能，福建煉化、武漢石化等15家企業具備部分國五產能，累計國五車用柴油產能3100萬噸，占柴油總產能的40%。
 
將實施33個國五油品升級項目。汽油方面，將對齊魯石化、長嶺煉化等11家企業進行升級改造，主要措施為新建7套Szorb裝置，4套汽油加氫裝置完善改造。柴油方面，涉及22個項目，主要采用增加二反、新建加氫裝置及更換催化劑等。包括天津石化、石家莊煉化等16家企業19套柴油加氫裝置新增第二反應器，新建1套柴油加氫裝置，新建2套催化柴油加氫轉化裝置等。中國石化要求各企業以節點控制為重點，建立倒逼管理機制，以目標倒逼進度、以時間倒逼程序，實施季度、月度進度動態控制，確保項目建設按期完成。
 
    正在6家企業提前布局13個升級“國六”項目。北京市正在抓緊制定第六階段車用汽柴油質量地方標準，并預計將于近期公布及擬于2017年實施。預計東部的長三角、珠三角地區將快速跟進。為此，中國石化正率先推進燕山石化、武漢石化、鎮海煉化、天津石化、上海石化、石家莊煉化等6家企業的相關油品質量升級項目，包括建設及改造13套烷基化、異構化裝置。
 
    2000年-2014年累計向煉油板塊投入2615億元。近年來，我國油品質量升級步伐很快，從2000年以來，車用汽柴油標準從國一升級到國五，汽油標準從2000年的硫含量不大于1000ppm下降到國五的不大于10ppm，下降了99%。同期，中國石化持續加大投入，不斷提升油品質量。中國石化《年報》顯示，2000年至2014年累計向煉油板塊投入2615億元，其中2012年達到321.61億元。
 
    已向北京、上海等7省市提前供應國五油品。其中，于2012年向北京、2013年向上海和江蘇沿江8市，2014年向廣東、陜西、浙江杭嘉湖地區和天津供應國五油品。
 
    S-zorb，即催化汽油吸附脫硫技術，是中國石化引進吸收、開發創新的擁有完全知識產權的汽油質量升級技術。該技術和汽油選擇性加氫脫硫技術一起，成為中國石化汽油質量升級的主體技術。