雖然中東地區緊張局勢持續，但投資者對全球石油供應過剩的憂慮逐漸加重，近兩日原油期貨及現貨價格均出現大幅下跌。受此影響，機構監測的一攬子原油變化率在正值內大幅下滑，多名分析師表示，國內成品油調價趨勢或將逆轉，5月25日汽柴油調價擱淺將是大概率事件。
 
　　根據成品油“十個工作日一調”規則，在11日汽柴油價格“三連漲”后，國內成品油將進入第54輪計價周期，調價窗口將于5月25日再度打開。
 
　　不過在本輪計價期內，雖然中東地區緊張局勢持續，但投資者對全球石油供應過剩憂慮加重，加之短期美元匯率增強繼續施壓，導致近期原油期貨價格大幅下跌。
 
　　5月20日，美國WTI及布倫原油期貨價格分別暴跌3.65%和3.40%，與此同時與國內調價息息相關的原油現貨價格亦發生大幅走跌現象，拖累各機構監測的一攬子原油變化率止漲回跌。
 
　　據卓創調價模型顯示，截至5月19日收盤，第7個工作日原油變化率降至0.63%，對應上調20元/噸。其分析師胡慧春表示，若剩余三個工作日，原油單日暴漲5美元/桶或累計上漲6美元/桶，則本輪油價或出現小幅上漲局面。而若單日原油暴跌4美元/桶或累計下調6美元/桶，則本輪油價將出現小幅下調的局面。
 
　　胡慧春稱，短期原油或保持震蕩出現持續暴跌暴漲的可能性不大。5月25日國內油價調整面臨擱淺將是大概率事件。
 
　　中宇資訊分析師孫曉飛也表示，截至5月20日，中宇資訊測算原油變化率為0.31%，本輪調價擱淺預期持續凸顯，后期國際原油上行乏力，成品油上調趨勢或將逆轉。
 
　　受國際原油價格的大幅走低及油價調整趨勢呈現逆轉跡象影響，國內汽柴油批發市場也開始逐漸轉冷。
 
　　中宇資訊監測的國內28個主要省市中石油、中石化批發均價均出現下跌，其中國四0#柴油較前一工作日跌12元/噸，國五92#汽油較前一個工作日跌18元/噸，而國五0#柴油則較前一個工作日跌37元/噸。
 
　　“兩大油企雖然也在逐步讓利銷售，但市場拿貨仍較為清淡，預計后期為刺激出貨，油價將繼續震蕩下行”，孫曉飛說。