憑借一系列有針對性的產品布局和戰略調整，北汽近些年取得了十分顯著的成績。雖然傳統動力汽車仍占據主導地位，但北汽新能源在整個企業中扮演的角色卻愈發重要。數據顯示，2014年北汽新能源共計銷售整車5510輛，在國內所有具有純電動汽車生產資質的主機廠中名列第一。
 
    隨著新一輪的產品投放期即將到來，北汽新能源有望獲得進一步發展。日前，北汽新能源總經理鄭剛先生在接受網通社采訪時透露：到2015年底前，北汽還將陸續推出五款新能源車型。同時北汽新能源將在全國主要銷售城市自建一萬臺充電樁并陸續投入使用，滿足車主的出行需求。
 
    按照企業規劃，北汽新能源在今年下半年將會推出微型電動車、全新EV200、EU300(面向出租車市場)三款乘用車。與此同時，在商用車領域還包括了微型卡車以及一款專用物流車。待其全部上市后，北汽新能源的家族陣容將會更加完善。
 
    現階段，制約國內純電動汽車發展的最大障礙在于充電設施覆蓋率過低，對此北汽新能源特別發布了“441”充電業務戰略，即要實現：“4”大板塊(完善體系建設、充電服務平臺、充電布局和增值服務)、布局“4”大城市(北京、上海、廣州、深圳)、形成“1”萬個自建公共充電設施。
 
    據了解，北汽新能源自建的3處公共充電站、8個充電設施已正式投入使用，建樁完成率也已超過五成。除了四大城市的主干線、環線以及立交橋外，北汽在住宅樓、商場、酒店、加油站、停車場等區域將加強充電樁的擴建速度，從而縮短城市內的充電半徑。
 
    此外，隨著充電系統的普及和開發水平的提高，北汽新能源旗下產品的續航里程會不斷增強，消費者反映出的里程焦慮將不復存在。
 
    由于目前北汽新能源的銷量正處于快速增長期，市場中供不應求的情況時有發生。為了徹底解決產能不足的問題，北汽已經分別在山東青島，江蘇常州以及江西九江三地興建新工廠，隨之產能將得到大幅提升。