北京時(shí)間4月27日晚間消息，據(jù)《福布斯》網(wǎng)站報(bào)道，加利福尼亞州作為美國(guó)最重要的一個(gè)州，其擁有3820萬(wàn)人口，GDP達(dá)到2.3萬(wàn)億美元，相當(dāng)于德克薩斯州和賓夕法尼亞州GDP的總和。
 
    加州政府所施行的能源政策在全美范圍內(nèi)形成了獨(dú)樹(shù)一幟的風(fēng)格。加州被看做是美國(guó)范圍內(nèi)執(zhí)行清潔能源政策最得力也最有效的一個(gè)州，其對(duì)能源消耗加以配給額度控制，加州擁有全美選擇最多的新能源汽車，還有嚴(yán)格程度是其他州無(wú)法比擬的能源效率法規(guī)。加州的電價(jià)和汽油價(jià)格高于全美平均標(biāo)準(zhǔn)，在這里石油和天然氣仍然是處于領(lǐng)先地位的能源。
 
    但是，面對(duì)在石油開(kāi)采和生產(chǎn)方面嚴(yán)格的監(jiān)管規(guī)定，政府相關(guān)政策在未來(lái)所存在的不確定性，石油資源開(kāi)采審批流程時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等等困難，越來(lái)越多的傳統(tǒng)石油企業(yè)決定離開(kāi)加州。如今加州的頁(yè)巖油和離岸石油資源開(kāi)發(fā)已經(jīng)對(duì)傳統(tǒng)的石油企業(yè)形成明顯的沖擊。加州在全美石油產(chǎn)量最高州的排行榜上已經(jīng)滑落至第三位，其相較1990年的產(chǎn)量已經(jīng)下跌了36%，達(dá)到每天56萬(wàn)桶。
 
    傳統(tǒng)石油企業(yè)紛紛出走他地，這使得加州對(duì)于石油進(jìn)口的需求上漲明顯。然而根據(jù)現(xiàn)行的法律規(guī)定，加州以外的石油想要進(jìn)口至州內(nèi)面臨政策和法律的多重障礙。
 
    其中一條法案正式2009年實(shí)施的《低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)》，該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是基于《2006年全球氣候變暖解決方案法案》的框架所出臺(tái)的詳細(xì)規(guī)定。根據(jù)《低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)》的要求，到2020年加州境內(nèi)交通領(lǐng)域的碳濃度必須降低10%
 
    不過(guò)，《低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)》現(xiàn)在面臨著對(duì)其是否違反美國(guó)憲法的爭(zhēng)議。有觀點(diǎn)認(rèn)為《低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)》其中的一些規(guī)定直接或者間接的違反了美國(guó)憲法，但另外有觀點(diǎn)認(rèn)為《低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)》只是對(duì)碳排放的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了闡述和約定，同美國(guó)憲法并無(wú)沖突。有市場(chǎng)人士指出，《低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定看似是對(duì)美國(guó)國(guó)內(nèi)的石油使用和銷售進(jìn)行了規(guī)定，但這一影響力將最終傳遞至歐佩克組織成員國(guó)以及中東產(chǎn)油大國(guó)身上。