中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)10日發(fā)布最新汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)。一季度，汽車產(chǎn)銷增速穩(wěn)中趨緩，但新能源汽車逆勢(shì)上揚(yáng)。一季度，我國新能源汽車產(chǎn)銷量同比分別增長2.9倍和2.8倍。
 
    數(shù)據(jù)顯示，一季度，我國新能源汽車生產(chǎn)2.72萬輛，銷售2.65萬輛，同比分別增長2.9倍和2.8倍，其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成1.61萬輛和1.54萬輛，同比分別增長3.8倍和3.7倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成1.11萬輛和1.11萬輛，同比增長均為2.1倍。其中，3月份新能源汽車生產(chǎn)1.43萬輛，銷售1.41萬輛，同比分別增長2.8倍和3倍。
 
    中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)表示，新能源汽車產(chǎn)銷迅猛增長的勢(shì)頭在2015年可能會(huì)更加猛烈，預(yù)計(jì)今年，中國將會(huì)成為全球新能源汽車銷量最多的國家。他表示，2014年，我國推廣新能源汽車的政策頻出，汽車企業(yè)持續(xù)推出新能源車產(chǎn)品，三、四線市場潛力的進(jìn)一步激活，釋放出巨大的消費(fèi)需求，加上充電設(shè)施的進(jìn)一步完善，都將推動(dòng)新能源汽車市場的擴(kuò)大。
 
    董揚(yáng)透露，我國可能會(huì)在今年推出充電設(shè)施補(bǔ)貼辦法，鼓勵(lì)更多社會(huì)資本進(jìn)入充電樁建設(shè)領(lǐng)域。屆時(shí)，充電樁建設(shè)成本將進(jìn)一步降低，民間資本投資興建充電站或充電樁的熱潮必將到來，從而彌補(bǔ)公共充電站建設(shè)不足的缺憾。可以預(yù)見的是，充電站的普及必將刺激新能源車的銷售。
 
    就整個(gè)行業(yè)的數(shù)據(jù)來看，一季度汽車產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)620.16萬輛和615.30萬輛，同比增長5.26%和3.9%，增速較2013年和2014年同期顯著下滑。
 
    數(shù)據(jù)顯示，一季度，多功能乘用車(MPV)及運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)延續(xù)旺銷局面。
 
    另一個(gè)值得注意的現(xiàn)象是，中國品牌乘用車市場份額連續(xù)3個(gè)月上升。1至3月，中國品牌乘用車共銷售229.22萬輛，同比增長20.79%，占乘用車銷售總量的43.21%，占有率比上年同期提升4.23個(gè)百分點(diǎn)。