3月9日，南北車2015年第一次臨時股東大會、2015年第一次A股類別股東會、2015年第一次H股類別股東會分別在北京召開。牽動人心的南北車合并方案獲得股東大會審議通過。這意味著，兩車合并基本已無障礙。據中國證券報記者了解，兩車合并擬今年上半年內完成，下一步人事安排將成為重點。中國南車、中國北車股票將于3月10日開市起復牌。
 
    2014年12月31日，南北車同時公告，雙方將采取中國南車吸收合并中國北車的方式進行“對等合并”。2015年1月21日，雙方聯合發布合并報告書草案，對合并方案、合并后新公司的財務狀況等做了詳細介紹。
 
    報告書顯示，截至2014年12月31日，合并后新公司總資產約3053.01億元，凈資產約為996.95億元。若順利實施合并，將成為鐵路行業當之無愧的“巨無霸”。
 
    業內人士認為，對上市公司而言，合并后的實體將受益于更高的運營和研發效率、更低的采購成本和統一的全球戰略，形成協同效應，財務實力和全球競爭力有望提高；對高鐵行業而言，將有利于降低國內軌交制造業內耗，推進動車組標準化進程以及核心技術推廣、國產化率提升，加速高鐵出海步伐。更為重要的是，兩車“復婚”將形成合力，在“一帶一路”戰略的支持下，推動中國高端裝備進一步走向世界，從制造業大國向制造業強國加速轉型。
 
    目前，南北車合并方案已獲得國資委批準，以及股東大會審議通過。根據報告書，除此之外，合并方案還需要通過本次合并所必要的中國境內外反壟斷申報的正式提交并通過審查。不過據中國證券報記者從相關渠道了解，通過審查的問題不大。