來自中韓兩國的買方公司有意從印度大型綜合企業礦商阿達尼集團旗下位于澳大利亞的卡米高煤礦（Carmichael）項目購買煤炭，該集團一位高級主管如是說。
 
    該煤礦項目位于澳大利亞昆士蘭州未開發的中部未開發的加利利盆地（Galilee Basin），目前市值項目總投資160億美元。2014年5月，該項目獲澳大利亞政府批準了該項目，預計于2017年投產，目標產量為6000萬噸/年。該煤礦項目包含括6個露天礦井以及最多5個地下井工礦井，同時配套建設一條長達300公里的鐵路。
 
    該主管說，韓國鋼鐵巨頭浦項制鐵公司（Posco）和能源電子龍頭企業LG集團已經簽署了意向書，將分別從卡米高煤礦項目購買500萬噸和400萬噸煤。而幾家中國能源公司也簽署了意向書，計劃從該卡米高煤礦項目購買400萬噸左右的煤。
 
     “我們非常興奮，我們并且對卡米高煤礦即將產出的煤市場前景非常有信心，因為這些煤都是高質量煤質量會很好，”他補充說。
 
    中韓買家表達購煤意愿之際，正值全球煤價因供應過剩連續降至6年走低來低位，而中國和美國等大客戶消費大國正提議減少對煤炭的依賴，將碳足跡最小化將二氧化碳排放減到最少，以保護環境。
 
     “鑒于目前的煤價的低位水平及國內供應過剩的局面，中韓兩國不可能以高于60美元/噸（約合3710盧比/噸）的價格購買該礦的煤，尤其是兩國的煤炭市場還存在供應過剩問題，”普氏公司（Platts）動力煤總編執行編輯迪帕克?卡納安說。普氏是世界著名全球領先的專門從事能源信息和咨詢服務的公司。
 
     “事實上，早前中國政府就已向地方各地煤炭生產商企明確下令削減產量以，穩定煤價，同時政府也在限制進口。因此，去年中國煤炭產量創下近五年多來最低水平，煤炭進口量也同比下降11%，” 卡納安說。根據業內人士估計，目前澳洲煤價是62.1美元/噸，低于上月的62.44美元/噸和去年同期的81.61美元/噸。
 
    去年，澳大利亞財政部在其年中經濟及財政前景報告中說，動力煤和或煉焦煤價格不會反彈，而將保持平穩，到2016年中期將保持在63美元/噸。
 
    卡米高煤礦鐵路項目是阿達尼集團于2010年斥資近30億美元從澳大利亞林克能源公司（Linc Energy）手中收購的。
 
    此外，2011年，印度GVK電力基礎設施公司斥資13億美元從澳大利亞漢考克勘探公司（Hancock Prospecting）手中收購了阿爾法（Alpha）、凱文角（Kevin’s Corner）和阿爾法西部（Alpha West）三家煤礦，這些煤礦均位于加利利盆地。
 
    阿達尼和GVK兩大集團都希望每年能從加利利盆地中相鄰的煤炭腹地開采6000噸以上的煤。
 
    然而，由于這些煤礦項目有可能破壞當地環境和鄰近的大堡礁（Great Barrier Reef）生態體系，阿達尼和GVK當前兩大項目投資集團正面臨昆士蘭和澳洲全境的環保和社區團體的抵制，因為他們擔心這幾個煤礦項目有可能破壞當地和大堡礁（Great Barrier Reef）。大堡礁——位于昆土蘭以東，是世界最大最長的珊瑚礁群——的環境。
 
    上述阿達尼集團的高級主管說，：“我們的公司項目已經在經過多輪嚴格審查，并后已得到環保部門的批準，我們會擔當起保護當地環境的責任。”