去年10月，發(fā)改委曾表態(tài)，2010年內將出臺新成品油定價機制。對此發(fā)改委有關負責人昨日對記者表示，成品油定價機制調整的市場化方向沒有改變，但是鑒于出臺時機和具體內容可能仍要再做考量，目前還沒有具體出臺時間。分析人士認為國際油價近期再度走高使得新機制目前不宜推出。

　　當前的國內成品油定價機制已經(jīng)運行近2年，按照這一機制規(guī)定，當國際油價連續(xù)22個工作日移動變化率達到4%，國內成品油價格就可調整。

　　2010年10月26日國內成品油價格調整時，發(fā)改委有關負責人表示，2010年年底之前將推出新的成品油定價機制，并稱正在對成品油定價機制做新的調整，鑒于原有定價機制調價周期過長，可能引發(fā)經(jīng)營者囤積，將考慮縮短目前的調價周期。此后又有參與發(fā)改委研討工作的專家透露，新定價機制的核心內容一是可能將原有22天的調價周期縮短為10天或者14天，另外就是實現(xiàn)成品油價格調整的自動化，即不再需要上報國務院批準。

　　但2010年已過，新的定價機制調整依然沒有動靜。

　　對此易貿資訊的分析師廖凱舜認為，定價機制的調整方向不會改變，但政府可能因近期國際油價再度走高而喪失推出的時機。他分析稱，政府可能迫于通脹的壓力而把機制出臺延后了。因為如果按照新的機制，在國際油價一路攀升的狀況下，國內油價的調整次數(shù)要高于目前的情況，會進一步推高通脹指數(shù)。另外他也認為，新的定價機制中提出成品油價格調整無需經(jīng)過國務院批準“這一關”也需要多個相關決策部門的進一步溝通，也會影響機制的出臺時間。