發(fā)改委昨日發(fā)布調(diào)降成品油價通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低140元和135元，折合90號汽油下調(diào)0.1元/升，0號柴油0.12元/升，93號、97號汽油0.11元/升。油價“四連跌”后，國內(nèi)各地國三柴油和90號汽油零售價重回“6”時代，93和97號汽油零售價也在“7”區(qū)間內(nèi)。

　　據(jù)悉，這是今年以來第八次下調(diào)國內(nèi)汽柴油價格，新一輪調(diào)價窗口將于9月29日24時開啟。多家機構(gòu)一致預測后續(xù)利比亞原油增產(chǎn)，歐美煉廠將進入檢修期，中歐經(jīng)濟形勢低迷，進一步加劇供需矛盾，國際油價低位震蕩短期內(nèi)難以好轉(zhuǎn)，不排除后市成品油零售限價再次下調(diào)。

　　分析國際油價持續(xù)下跌原因，一方面是全球石油供應充裕，地緣政治緩和，烏克蘭東部地區(qū)�；�，利比亞原油日產(chǎn)量達87萬桶，不斷增加的產(chǎn)量加速惡化供求平衡;另一方面受季節(jié)性需求下降，歐佩克10日發(fā)布原油市場月度報告，調(diào)低了今年全球原油需求增量預測。另外，國家統(tǒng)計局13日發(fā)布數(shù)據(jù)，8月份規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.9%，比7月份回落2.1個百分點，固定資產(chǎn)投資增速亦回落。中國偏弱的經(jīng)濟數(shù)據(jù)也利空國際油價。

　　在影響方面，隆眾石化測算，此次油價調(diào)整以后，私家車主每運行2000公里，燃油費用可減少17元左右。大型物流運輸車輛，每車運行1萬公里，燃油成本可減少390元左右。另一方面，汽柴批零價差逐漸收窄，進一步壓縮了民營加油站的利潤空間。“本計價周期期間，恰巧迎來成品油行業(yè)的金九銀十月，因不少地區(qū)主營單位降價促銷，罕見四連跌讓9月傳統(tǒng)旺市不再上演。市場供應過剩短期難以緩解，地煉及社會單位價格優(yōu)勢越發(fā)薄弱。” 隆眾石化網(wǎng)調(diào)油分析師劉炳娟說。