中國(guó)海洋大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)——劉曙光參加第五屆中國(guó)海洋工程裝備論壇。

　　海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略下中國(guó)海洋科技的創(chuàng)新

　　歷史上的海洋強(qiáng)國(guó)，像希臘的都已經(jīng)不行了，政府欠費(fèi)，賬務(wù)危機(jī)，希臘、意大利等都是當(dāng)時(shí)的海洋強(qiáng)國(guó)，為什么不行了?是否值得我們?nèi)ニ伎?海洋強(qiáng)國(guó)有沒(méi)有周期，以及后來(lái)的英國(guó)。現(xiàn)在的馬航失戀客機(jī)中，看到人家的航空的技術(shù)上的東西，我們做不到，美國(guó)，美國(guó)做不到，實(shí)際上它有高端的東西，英國(guó)已經(jīng)不是海洋強(qiáng)國(guó)，我不這么認(rèn)為，包括美國(guó)。在這方面我們應(yīng)該以史為鑒，同時(shí)還要去學(xué)習(xí)，不走這個(gè)圈是不行的。

　　礦產(chǎn)資源：深海海水等，生態(tài)價(jià)值：深海生物—基因資源價(jià)值及生態(tài)環(huán)境服務(wù)價(jià)值，對(duì)我們來(lái)講如何做海洋產(chǎn)品，避免深海的環(huán)境問(wèn)題，這實(shí)際上是一個(gè)難題，我們?cè)谶@方面連基礎(chǔ)的知識(shí)都不夠，我們的中國(guó)海洋學(xué)是近淺海海洋學(xué)，是研究海洋帶的。對(duì)于這種大洋海我們資料相當(dāng)?shù)那啡薄?/p>

　　當(dāng)然還有海運(yùn)，回顧一些歷史上的海洋重大事件，除了鄭和下西洋之外，其他找不到中國(guó)在參與。海洋科技重大事件(PPT)沒(méi)有中國(guó)的名字，有英國(guó)、美國(guó)，歐美的東西。涉海法規(guī)都在美國(guó)、法國(guó)召開(kāi)，沒(méi)有在中國(guó)召開(kāi)，是我們沒(méi)抓住海上的發(fā)言權(quán)，我們只能吸收人家的東西，學(xué)英語(yǔ)、法語(yǔ)、西班牙語(yǔ)、葡萄牙語(yǔ)，包括規(guī)則來(lái)看，我們中國(guó)連國(guó)際規(guī)則開(kāi)會(huì)的場(chǎng)所都不具備。

　　加拿大的海洋創(chuàng)新體系建設(shè)，也是做深海，它提出國(guó)家海洋創(chuàng)新體系，之后是符合于國(guó)家戰(zhàn)略，應(yīng)對(duì)氣侯變化，視頻安全以及全球氣候變化。圍繞它給技術(shù)提出要求，要做創(chuàng)新一體。

　　德國(guó)在這方面海洋工程裝備是世界的，大家都知道，中國(guó)是第二大客戶(hù)，要給中國(guó)賣(mài)設(shè)備。他們追求產(chǎn)品的低能耗、高安全保障、高自動(dòng)化水平、高耐用性、高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，低操控成本，一直保持國(guó)際領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　韓國(guó)釜山是韓國(guó)最大綜合性港口基地，其附近擁有眾多海洋工程基地。這是人家分析的離岸海洋工廠(PPT)叫海底工廠，布局分析得很細(xì)。現(xiàn)代三星等都是做這個(gè)工程。

　　我國(guó)建立自己的海洋創(chuàng)新管理體系、科學(xué)教育、研發(fā)和產(chǎn)業(yè)支撐三位一體，要國(guó)際交流，要有國(guó)家的管理體系，還要做服務(wù)。要有服務(wù)支撐。