想批發(fā)購買一噸柴油就要另外以高于市場價(jià)的價(jià)格額外買一噸汽油？記者近日收到業(yè)內(nèi)報(bào)料稱，雖然目前市場上柴油供應(yīng)緊張格局正在緩解，但柴油批發(fā)市場上，出現(xiàn)了搭售而“變相漲價(jià)”的嫌疑，一些社會(huì)油站指責(zé)柴油批發(fā)商借柴油供應(yīng)緊張兜售汽油賺錢。

　　“搭售是目前柴油批發(fā)的一種現(xiàn)象，”廣東油氣商會(huì)油品部部長姚達(dá)明向本報(bào)記者證實(shí)，“因?yàn)槭袌錾系牟裼凸��?yīng)仍然偏緊，但汽油則相對(duì)寬松。”

　　油站抱怨：1噸柴油搭售1噸汽油

　　“現(xiàn)在賣汽油賺錢，可市場需求不足；柴油需求很勁，但不賺錢，”昨天，旗下有兩個(gè)油站的某民營油品公司負(fù)責(zé)人告訴本報(bào)記者。

　　另一民營油站負(fù)責(zé)人證實(shí)了這個(gè)說法，他解釋說，現(xiàn)在去批發(fā)柴油，可以按照7408元/噸的最高批發(fā)價(jià)買到，但同時(shí)要搭售1噸比市場價(jià)要高的汽油；要么就只能按照7708元/噸的最高零售價(jià)購買柴油，否則在批發(fā)市場上根本拿不到貨。

　　“我認(rèn)為這是變相漲價(jià)，”他說，“比如正常情況下汽油價(jià)格是8500元/噸，那么買1噸柴油搭1噸汽油價(jià)，汽油價(jià)格就變成了8700元/噸，這樣，汽油的利潤每噸就減少了200元，或者說柴油的價(jià)格每噸提價(jià)200元。”

　　記者了解到，目前國三標(biāo)準(zhǔn)的0號(hào)柴油最高批發(fā)價(jià)不得超過7408元/噸，最高零售價(jià)不得超過7708元/噸，這意味著社會(huì)油站每噸柴油有300元的利潤可賺。但在搭售的行為下，柴油利潤減少。