記者11月12日從克拉瑪依石化公司獲悉：10月份以來(lái)，克拉瑪依石化低凝柴油先后兩批次在烏—蘭線試運(yùn)行，6.5萬(wàn)噸負(fù)10號(hào)柴油進(jìn)入西部管道公司烏—蘭管道，再經(jīng)蘭—鄭—長(zhǎng)管道輸往內(nèi)地，實(shí)現(xiàn)了東調(diào)銷售。

　　這是烏—蘭線開通運(yùn)行以來(lái)，首次承輸負(fù)10號(hào)低凝柴油，也是克石化首次通過(guò)管道運(yùn)輸黏度大的低凝柴油出疆，結(jié)束了低凝柴油只能依靠火車東調(diào)銷售的歷史。

　　克石化地處偏遠(yuǎn)，長(zhǎng)期以來(lái)，低凝柴油除滿足疆內(nèi)市場(chǎng)需求外，只能依靠火車東調(diào)進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)。在國(guó)內(nèi)低凝柴油需求旺盛的冬季，疆內(nèi)鐵路運(yùn)力緊張，克石化低凝柴油銷售受阻。今年3月，克石化銷售總公司、規(guī)劃計(jì)劃處、生產(chǎn)運(yùn)行處等部門，積極調(diào)研、協(xié)調(diào)，與西北銷售公司、西部管道公司多方協(xié)作，確保了烏—蘭線試運(yùn)行順利成功。

　　管道輸送新渠道的暢通，可以消除鐵路運(yùn)力不足的瓶頸，緩解了克石化庫(kù)存壓力，降低了運(yùn)輸費(fèi)用，提高了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，有效解決了疆內(nèi)市場(chǎng)低凝柴油夏、秋兩季需求不足的難題。克石化將低凝柴油的生產(chǎn)季節(jié)提前，掌握了冬季低凝柴油銷售的主動(dòng)權(quán)，優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，對(duì)實(shí)現(xiàn)低凝柴油效益最大化具有積極作用。