油品升級,對油價(jià)影響幾何?

[加入收藏][字號: ] [時(shí)間:2013-09-25  來源:光明日報(bào)   關(guān)注度:0]
摘要:   廣受關(guān)注的油品質(zhì)量問題有了進(jìn)展。國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人9月23日透露,《關(guān)于油品質(zhì)量升級價(jià)格政策有關(guān)意見的通知》已于近日下發(fā),決定對油品質(zhì)量升級實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策。加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)以合理補(bǔ)償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和污染者付費(fèi)為原則。 ...

  廣受關(guān)注的油品質(zhì)量問題有了進(jìn)展。國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人9月23日透露,《關(guān)于油品質(zhì)量升級價(jià)格政策有關(guān)意見的通知》已于近日下發(fā),決定對油品質(zhì)量升級實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策。加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)以合理補(bǔ)償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和污染者付費(fèi)為原則。

 

  其中,車用汽、柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級至第四階段每噸分別加價(jià)290元和370元;從第四階段升級至第五階段每噸分別加價(jià)170元和160元。

 

  誰污染、誰負(fù)責(zé),多用油、多負(fù)擔(dān)

 

  當(dāng)前,我國大氣環(huán)境形勢嚴(yán)峻,以可吸入顆粒物(PM10)、細(xì)顆粒物(PM2.5)為特征污染物的區(qū)域性大氣環(huán)境問題日益突出。近年來隨著我國汽車保有量的快速增長,尾氣排放對大氣污染的影響日益增加,有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,機(jī)動車排放影響PM2.5細(xì)顆粒物在20%~30%左右。

 

  油品質(zhì)量是影響汽車尾氣排放的重要因素。加快推進(jìn)油品質(zhì)量升級,是減少尾氣排放、防治霧霾天氣的重要手段,是改善空氣質(zhì)量、建設(shè)美麗中國、保障廣大人民群眾身體健康的重要舉措。按照現(xiàn)行油品標(biāo)準(zhǔn),汽油質(zhì)量將從第三階段升級至第四階段,硫含量將從150ppm降至50ppm,第五階段硫含量將進(jìn)一步降至10ppm;柴油質(zhì)量從第三階段升級至第四階段,硫含量將從350ppm降至50ppm,第五階段硫含量將進(jìn)一步降至10ppm。

 

  “油品質(zhì)量升級后,按照優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)原則適當(dāng)提高油品價(jià)格。”發(fā)改委價(jià)格司有關(guān)負(fù)責(zé)人指出,這體現(xiàn)了“誰污染、誰負(fù)責(zé)”,多用油、多負(fù)擔(dān)的原則。近年來,為鼓勵(lì)地方提前實(shí)施油品質(zhì)量升級,北京、上海、廣東以及江蘇等省市率先實(shí)行了優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的試點(diǎn)政策,對調(diào)動煉油企業(yè)加快油品質(zhì)量升級步伐發(fā)揮了重要作用,取得良好效果。

 

  企業(yè)消化一部分,消費(fèi)者負(fù)擔(dān)一部分

 

  根據(jù)國務(wù)院有關(guān)文件精神,油品質(zhì)量升級后,要按照合理補(bǔ)償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和污染者付費(fèi)的原則合理確定成品油價(jià)格,也就是說,要按照煉油企業(yè)消化一部分、消費(fèi)者負(fù)擔(dān)一部分的原則確定油品質(zhì)量升級加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

 

  發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,為合理確定全國汽、柴油第四、第五階段標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量升級加價(jià)標(biāo)準(zhǔn),發(fā)改委會同財(cái)政部和地方相關(guān)部門對中石油中石化已完成第四、第五階段油品質(zhì)量升級改造煉廠的成本進(jìn)行了全面調(diào)查與審核。根據(jù)成本審核結(jié)果,考慮煉廠消化部分成本因素,確定汽、柴油質(zhì)量升級至第四階段每噸分別加價(jià)290元和370元;從第四階段升級至第五階段每噸分別加價(jià)170元和160元。

 

  此前,北京、上海等地區(qū)汽、柴油質(zhì)量從第二階段升級至第四階段時(shí),每噸已累計(jì)分別加價(jià)410元和480元。按此次加價(jià)政策,上述地區(qū)汽、柴油質(zhì)量升級至第五階段時(shí),每噸只需再加價(jià)50元。

 

  不意味著全國油品價(jià)格立即提高

 

  價(jià)格政策出臺后,具體將如何操作?發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,價(jià)格政策的操作方式是“統(tǒng)一公布,分散實(shí)施”,并不意味著全國油品價(jià)格都會立即提高。

 

  據(jù)了解,按照國家已確定的油品質(zhì)量升級時(shí)間表,第四階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)過渡期至2013年底,第四階段車用柴油標(biāo)準(zhǔn)過渡期至2014年底,第五階段車用汽油和柴油標(biāo)準(zhǔn)過渡期均至2017年底,其中,京津冀、長三角、珠三角等重點(diǎn)城市過渡期至2015年底,同時(shí)鼓勵(lì)有條件的地方提前實(shí)施油品質(zhì)量升級。

 

  此次國家公布統(tǒng)一的加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)后,具體操作交給地方,由各地結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際自行確定油品質(zhì)量升級進(jìn)程,并適時(shí)按國家規(guī)定的加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)出臺當(dāng)?shù)氐募觾r(jià)政策。

 

  據(jù)了解,汽、柴油價(jià)格因質(zhì)量升級提高后,中央財(cái)政將按現(xiàn)行油價(jià)補(bǔ)貼機(jī)制對種糧農(nóng)民、林業(yè)、漁業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)等困難群體和公益性行業(yè)給予補(bǔ)貼;對出租車,在運(yùn)價(jià)調(diào)整前,繼續(xù)由財(cái)政給予臨時(shí)補(bǔ)貼。此外,相關(guān)通知還要求,有關(guān)部門要嚴(yán)厲打擊質(zhì)量違法行為,對以次充好、摻雜摻假、油品質(zhì)量虛假標(biāo)示等違法違規(guī)行為要從嚴(yán)查處,確保油品質(zhì)量升級效果落到實(shí)處。



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