寧夏銷售堅(jiān)持走質(zhì)量效益發(fā)展之路紀(jì)實(shí)

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2013-09-22  來源: 中國石油新聞中心   關(guān)注度:0]
摘要:   沒有效益的銷售堅(jiān)決不做,沒有質(zhì)量的銷量堅(jiān)決不要,這一營銷理念在寧夏銷售公司已經(jīng)成為營銷人員開展工作不可逾越的底線和準(zhǔn)則。   圍繞多賣油,突出純槍銷售,一站一策、一客一策促銷上量。寧夏銷售安排人員每日緊盯純槍銷售...

  “沒有效益的銷售堅(jiān)決不做,沒有質(zhì)量的銷量堅(jiān)決不要”,這一營銷理念在寧夏銷售公司已經(jīng)成為營銷人員開展工作不可逾越的底線和準(zhǔn)則。

 

  圍繞“多賣油”,突出純槍銷售,一站一策、一客一策促銷上量。寧夏銷售安排人員每日緊盯純槍銷售變化情況,對(duì)加油站銷量變化較大的站,督促分公司進(jìn)行跟蹤,查找銷量下滑原因,確保純槍銷售按進(jìn)度推進(jìn);組織分公司按月開展純槍銷售分析,將加油站按線、圈市場進(jìn)行細(xì)分,分區(qū)域分析加油站銷售變化情況,便于采取有針對(duì)性的提量措施,確保銷售任務(wù)的完成。2013年上半年,寧夏銷售純槍量達(dá)到70.87萬噸,同比增長1.1%,汽油純槍銷量同比增長 17.9%。

 

  圍繞“賣好油”,突出價(jià)格到位率。“能賣零售絕不賣批發(fā),能高一分是一分”。寧夏銷售成立價(jià)格領(lǐng)導(dǎo)小組,每人“一支筆”,缺一不可,嚴(yán)格價(jià)格審批流程。堅(jiān)持靈活的價(jià)格政策,細(xì)分市場,差異定價(jià),圈內(nèi)市場始終保持比競爭對(duì)手每升高0.05分;在競爭市場有選擇地開展點(diǎn)對(duì)點(diǎn)競爭,不過多損失效益;在交界市場,價(jià)格維持和其他經(jīng)營單位一致,保持市場份額。寧夏銷售建立上下聯(lián)動(dòng)的市場分析決策體系。省公司、地市公司、加油站和小額配送車各司其職,形成全方位覆蓋的市場信息網(wǎng)絡(luò),為科學(xué)制定營銷策略和價(jià)格政策提供保障。

 

  為把每一座加油站打造成一眼“效益泉”,寧夏銷售堅(jiān)持“抓兩頭、促中間”。一方面,寧夏銷售狠抓高效站培育,通過全流程診斷等措施,合理優(yōu)化,推動(dòng)“大站變強(qiáng)站”。另一方面,寧夏銷售開展“雙低站”治理,通過小站承包經(jīng)營、合并管理、間歇營業(yè)和低效關(guān)停等措施,綜合整治55座“雙低站”,一年減虧幅度達(dá)到15%。消滅一座“雙低站”,等于減少一個(gè)虧損點(diǎn),止住一處出血口。2013上半年,寧夏銷售盈利站達(dá)到236座,占比達(dá)到84%,265座加油站正向265個(gè)盈利中心轉(zhuǎn)變。

 

  堅(jiān)持油非互動(dòng)、油非并舉。以業(yè)績導(dǎo)向?yàn)樽ナ郑瑢幭匿N售推行“五掛鉤”,從省公司到地市公司和加油站,從掛點(diǎn)干部到加油站經(jīng)理和加油員,無論薪酬待遇還是成長通道,都跟非油業(yè)績息息相關(guān)。由于激勵(lì)和措施到位,寧夏銷售非油業(yè)績突出,在全系統(tǒng)名列前茅。運(yùn)營的265座加油站全部開展非油業(yè)務(wù)。 2010年以來,寧夏銷售非油業(yè)務(wù)收入年均增幅33%,2013年上半年實(shí)現(xiàn)非油業(yè)務(wù)收入1.68億元,同比增幅52.4%。

 

  “無論市場形勢和資源庫存怎樣變化,我們始終堅(jiān)持質(zhì)量營銷,把賣好油、給上游企業(yè)最好回報(bào)作為不懈追求。”寧夏銷售公司總經(jīng)理劉剛的話,是對(duì)公司堅(jiān)持質(zhì)量營銷最好的詮釋。

 

  開源與節(jié)流往往是一對(duì)孿生兄弟。節(jié)流是另一種形式的創(chuàng)效。寧夏銷售在節(jié)流方面的許多做法同樣可圈可點(diǎn)。

 

  在運(yùn)輸優(yōu)化方面,寧夏銷售通過實(shí)行最優(yōu)距離配送、合理安排運(yùn)輸方式和提高煉廠地付直達(dá)進(jìn)站率等大幅降低噸油運(yùn)費(fèi)。2013年上半年,寧夏銷售噸油運(yùn)費(fèi)降至17元,同比減少12元。

 

  損耗治理方面,寧夏銷售通過自制刮板提高鐵路槽車油品回收率、將油品損耗與月度績效考核掛鉤等措施,把鐵路損耗由0.234%降至0.05%;通過設(shè)置專門的公路運(yùn)輸監(jiān)管崗位等措施,將公路損耗控制在0.06%以內(nèi),損耗下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。僅此兩項(xiàng),每年減少損失2000萬元。



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