近日，丹麥DONG Energy公司及合作伙伴將與英國牛津大學、倫敦帝國理工學院和都柏林大學合作，調(diào)研優(yōu)化設計海上風力渦輪機基座，以進一步降低海上風電成本。

　　目前，一臺典型海上風力渦輪機的鋼結(jié)構(gòu)單樁式基座重約600噸，對于一個擁有100臺風力發(fā)電機以上的風電場而言，占到相當大一部分的裝機成本。研究項目開發(fā)的技術(shù)方案將大幅削減單樁式基座的規(guī)模，并探尋新的安裝方式，預計到2020年可將海上風電成本降低35%~40%。項目為期18個月，將在2015年初公布研究成果。

　　丹麥的煤炭等資源相對貧乏，但它充分利用其得天獨厚的地理位置和資源優(yōu)勢大力發(fā)展風力發(fā)電。

　　目前，丹麥已有數(shù)百個陸上風電場和多個大型海上風電場。丹麥的人均風電裝機容量大約是世界平均水平的70倍，居世界第一。丹麥、瑞典、挪威、芬蘭四國之間建立的北歐電力市場已成為可再生電力跨國交易的典范。丹麥將多余風電輸送到缺電的國家，供應不足時則可以從挪威進口水電。每年丹麥的進出口電量可達全國總用電量的30%。

　　丹麥的國家可再生能源實驗室(RISO)配合了全國風電產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研發(fā)工作，政府對風電生產(chǎn)的補貼始于1981年，早期除資助30%的風機安裝費外，還可得到碳稅補貼。此外，政府還成立了電力節(jié)約基金，對提高能源效率的技術(shù)和設備進行補貼。為支持可持續(xù)能源項目，丹麥政府向風電支付的價格比市場價格略高。

　　丹麥政府計劃到2020年使風力發(fā)電達到發(fā)電總量的50%，到2050年完全擺脫對化石燃料的依賴。