中石油腐敗“窩案”的發(fā)生，再一次引發(fā)公眾對(duì)壟斷行業(yè)如何向民資開(kāi)放問(wèn)題的討論。對(duì)此，有關(guān)專家表示，民資沒(méi)有大規(guī)模進(jìn)入石油行業(yè)，并不是國(guó)家不讓，而是因?yàn)橥顿Y巨大、折舊時(shí)間長(zhǎng)、收益回收慢等原因，導(dǎo)致理性的民間投資者不愿進(jìn)來(lái)。期待“敞開(kāi)大門、投資者蜂擁而入”的場(chǎng)面，只是一種美好的誤會(huì)。

　　將中石油發(fā)生的各種腐敗案件全部歸咎于壟斷，歸咎于沒(méi)有向民資開(kāi)放，確實(shí)不夠恰當(dāng)，也不夠客觀公正。但將壟斷行業(yè)未向民資開(kāi)放歸咎民間投資者過(guò)于理性，過(guò)于追求眼前利益，也不夠客觀和公正。

　　我們承認(rèn)，受終端產(chǎn)品價(jià)格被國(guó)家控制、經(jīng)營(yíng)難以完全按照市場(chǎng)規(guī)律運(yùn)行等因素影響，投資的效益確實(shí)難以在短時(shí)間內(nèi)體現(xiàn)，這肯定會(huì)影響到一部分習(xí)慣于追求短期利益的民間投資者的熱情。但這并不意味著所有民間投資者都只考慮眼前利益和短期利益，而不考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。

　　事實(shí)上，在現(xiàn)實(shí)生活中，有相當(dāng)一部分民間投資者是愿意進(jìn)行長(zhǎng)線投資的，不然也不會(huì)有那么多民間資本選擇鐵路、礦山、民用航空等長(zhǎng)線領(lǐng)域和行業(yè)。特別是鐵路，一定程度上可能比投資石油行業(yè)的回報(bào)周期更長(zhǎng)，投資回報(bào)率也更低。

　　石油等行業(yè)，之所以到目前為止仍然是國(guó)有占絕對(duì)壟斷地位，關(guān)鍵還在于政策上并沒(méi)有對(duì)民間資本放開(kāi)，沒(méi)有給民間資本進(jìn)入留出足夠空間。所謂以國(guó)家手段整合石油企業(yè)，并不存在國(guó)有還是民營(yíng)的概念。相反，國(guó)外的石油企業(yè)大多是股份制企業(yè)，國(guó)家手段的整合也是建立在市場(chǎng)規(guī)則基礎(chǔ)之上，是以資本為紐帶，通過(guò)股份合作方式進(jìn)行整合。也就是說(shuō)，并沒(méi)有因?yàn)閲?guó)家出面整合，民間資本就退出石油行業(yè)了。

　　正因?yàn)槿绱�，敞開(kāi)大門，讓民間資本進(jìn)入石油等壟斷行業(yè)，并不存在什么“誤會(huì)”。相反，將民間資本排除在壟斷行業(yè)之外，是一個(gè)影響市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)完善的誤區(qū)。