6月16日，隨著中海化學(xué)的甲醇船“海昌26”靠上湛江港204號(hào)泊位，標(biāo)志著華南分公司國(guó)貿(mào)部負(fù)責(zé)的湛江東興甲醇保供實(shí)現(xiàn)了船運(yùn)直接進(jìn)廠。

　　湛江東興因原設(shè)計(jì)未考慮上MTBE裝置，甲醇一直是采用中海化學(xué)船運(yùn)到茂名王港庫(kù)，再用汽車短倒的方式進(jìn)廠，租罐費(fèi)和汽車短倒運(yùn)費(fèi)合計(jì)每噸上百元。

　　華南分公司2012年在與東興石化的生產(chǎn)對(duì)接過程中，根據(jù)原有的甲醇物流方案，建議企業(yè)利用閑置的碼頭管線和儲(chǔ)罐進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)甲醇船運(yùn)直接卸貨進(jìn)廠以節(jié)約費(fèi)用。東興石化采納了該公司的建議，決定利用閑置的MTBE裝船出廠管線和儲(chǔ)罐進(jìn)行改造。6月初改造完成，華南分公司相關(guān)人員第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接，并積極協(xié)調(diào)中海化學(xué)，在最短時(shí)間內(nèi)完成了甲醇資源的重新調(diào)配。在不到半個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，即實(shí)現(xiàn)了甲醇船的首次直航進(jìn)廠。新的物流方案每年為企業(yè)節(jié)約物流費(fèi)用約300萬(wàn)元。