應(yīng)避免重蹈過熱怪圈

　　由于目前船舶制造業(yè)產(chǎn)能過剩趨勢明顯，這促使部分造船企業(yè)調(diào)整業(yè)務(wù)發(fā)展方向，向海工裝備制造業(yè)“轉(zhuǎn)型”。

　　事實(shí)上，國內(nèi)最大的兩家國有船舶制造集團(tuán)––中船集團(tuán)和中船重工已經(jīng)一南一北建設(shè)了“海工裝備基地”，港口機(jī)械龍頭振華港機(jī)則以“更名”和投入150億元海工裝備資金彰顯高調(diào)轉(zhuǎn)型的決心，民營船企熔盛重工、金海灣等也紛紛進(jìn)軍該領(lǐng)域，甚至江浙地區(qū)一些規(guī)模更小的“作坊企業(yè)”也擬以聯(lián)合生產(chǎn)的方式進(jìn)軍海工市場。
 
　　對此，業(yè)內(nèi)人士不禁擔(dān)心，海工產(chǎn)品會(huì)成為低迷船市的救世主，還是重蹈船市“過熱–過剩”的怪圈覆轍？

　　但目前，各地政府對船企的“海工”轉(zhuǎn)型之旅均表態(tài)支持，在船舶振興規(guī)劃中將“發(fā)展海工裝備”與“保交船”并列為兩大亮點(diǎn)。在造船重地上海，海工裝備制造已經(jīng)成為上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的九大重點(diǎn)新興行業(yè)之一，政府為此正在設(shè)立100億元高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)資金。

　　專家指出，我國海工裝備的現(xiàn)實(shí)是：重點(diǎn)裝備基本多由國外開發(fā)設(shè)計(jì)，產(chǎn)品建造僅屬于起步階段。如果技術(shù)門檻不能逾越，國內(nèi)企業(yè)將被牢牢鎖在海工產(chǎn)業(yè)鏈的低端。

　　為此，中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)提醒：海工裝備不同于船舶批量生產(chǎn)。對于進(jìn)入者而言，門檻相對高很多。企業(yè)不該盲目進(jìn)入，以免再步船舶工業(yè)的后塵。海工裝備領(lǐng)域需要更多的規(guī)劃和理性。

　　今年7月份在南通的一個(gè)論壇上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長李東就提醒說，與已經(jīng)出現(xiàn)的造船工業(yè)產(chǎn)能過剩現(xiàn)狀相比照，一些地區(qū)海工項(xiàng)目一哄而上、重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象，引起國家有關(guān)部門的重視。“國家鼓勵(lì)發(fā)展海工，但不允許盲目發(fā)展。”