在國內(nèi)需求增速放緩的情況下，今年一季度汽柴油出口量迅速增長，而且中石油、中石化這“兩桶油”還在積極申請(qǐng)?jiān)黾?a target=_blank href="http://www.www.tolkopozitiv.com/news/40_0_0_0_1.htm">成品油出口的配額。

　　截至4月30日，柴油方面，國內(nèi)銷售價(jià)格為7800元/噸，新加坡柴油運(yùn)抵國內(nèi)(不含運(yùn)費(fèi))價(jià)格為7490元/噸，從理論上計(jì)算出口利潤為-40元 /噸，國內(nèi)銷售利潤270元/噸。然而，“兩桶油”出口汽柴油最大的目的或許并不在于盈利。有觀點(diǎn)指，石油巨頭出口汽柴油是為了收緊國內(nèi)供應(yīng)，維護(hù)國內(nèi)市場價(jià)格。